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從外送違約事件來看燃油車末日.

Wow_Senior wrote:
GGR電動車有科技可以大數據的收集你的行車紀錄.(恕刪)

我不喜歡被蒐集~~~~~~
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
White bear wrote:
了不起關掉手機定位,(恕刪)


現在辦案都能跟他們調資料出來.
基本上這次的GGR跑外賣也是差不多道理.
沒事他也不想掉一個無趣上班族的通勤資料吧.

ninidogs wrote:
所以這種电动智慧車(smart...(恕刪)


基本上你不是名人,你的隱私不值錢.
值錢的時候就是你作奸犯科的時候.....

六藝君子 wrote:
這只是廠商的洗腦說法...(恕刪)


靠腰,所以現在是要來聊監控你不道德了哩?
有這麼嚴重嗎????
我還挺喜歡google依照我的搜尋習慣放置廣告的.

rickk10223 wrote:
我預言你百年內會死(恕刪)


最快的2025實施.

至於我個人百年內死啊,如果能轉生到異世界的話,我到是希望早點死.
這個亂七八糟的世界太沒意思了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
燃油車不可能這樣設定拉,就買斷了還管我怎麼騎?
車是我名下資產,油是我花錢加的,保養費也是我自己出的,
這部分跟GGR模式完全不同哦,請不要隨便亂下標題
Wow_Senior wrote:
近日沸沸洋洋啊.只能(恕刪)


騎個車而已
這麼沒隱私喔
Wow_Senior wrote:
現在辦案都能跟他們調資料出來.
基本上這次的GGR跑外賣也是差不多道理.
沒事他也不想掉一個無趣上班族的通勤資料吧.

辦案? GGR 有法院文件來要求調資料嗎?
Google 我不開定位就沒有我的位置資訊, GGR 可以嗎? 啊,不騎就沒有資料
就樓上網友說的,付錢給你收集我的隱私來對付我自己
星空殘月 wrote:
燃油車不可能這樣設定(恕刪)


就是說一個可能性罷了.

另外地球不是你買的,使用汽油傷害地球!

gameman01 wrote:
我不喜歡被蒐集~~~...(恕刪)


那你可連網路都不要用比較好

軒轅浩 wrote:
認同!!

(恕刪)


大數據用來管理電池.
進而分析該車主的使用情況只是一種應用罷了.
沒你講得這麼誇張.


放晴吧 wrote:
騎個車而已

...(恕刪)


對啊!一直隱私來隱私去的好奇怪

White bear wrote:
辦案? GGR 有法...(恕刪)


我是說一但怎樣,google還是會提供資料給相關單位使用的,別講得好像google會保護你的資料一樣.
根本就不是付費還被收集隱私!
更不用說你的用路記錄還是足跡算啥隱私還值多少錢哩,你也太看得起自己了!
很好笑!
最後喔,就像你講的.你可以不開啟定位.然後google就不知道你的位置資訊.
所以國內辦案都是找電信公司要手機定位.
你這又不講你付費買門號還被收集隱私了???
有一個雙標政府就很頭大了.我沒打算在閒聊輕鬆的話題也要應付雙標人!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
"你們說要求全面加裝行車電腦管控你的用油數量,使用里程數來管制廢氣排放有沒有可能性?"
..........電車被收集資料是現在進行式
未來監控油車......幻想式???
所以世界各大車廠誰要建伺服器了?願聞其詳
樓主發文&回文都很激烈,用字遣詞讓我很有印象
南極冰塊還沒融光,樓主絕對居功厥偉
高爾、環保少女一定愛死你這位環保大賢者了
(PS:高爾2007年對他的豪宅進行綠色改造,住宅安裝的太陽能板產生的電能,只佔能耗的5.7%,供電主要是靠納許維爾電力服務公司提供,而該公司的發電能源主要是煤炭、核能和天然氣;環保少女為了去紐約參加聯合國氣候峰會避免碳排放而不搭飛機,改坐太陽能帆船,回程桑柏格沒搭船,而是特地請四位船員"搭飛機到美國"再把船開回歐洲)
說實在的,我認為只要OPEC的國家還挖得出石油
他們就不會放任燃油引擎被打壓
要是失去全球民生市場,那些土豪要怎麼繼續穿金戴銀?
人家可是威到可以隨意增產石油
搞到全球股市翻天地覆的組織耶
就算要改也要很長一段時間&陣痛期
或者未來有什麼電力、氫燃料、放射能黑科技問世再說吧
而且目前各國都是說"禁售燃油車"
可沒說"禁止使用燃油車"
不知道樓主一直思思念念引頸期盼那個日期快點到來
到底對台灣有什麼影響?
我能想到的就是燃油車會變的超值錢
以後一台中古神A要300萬之類的存在
噢,你說如果禁售燃油車那加油站就會關門了啊~
那大至怪手、山貓、吊車、壓路機
小至割草機、吹落葉機、電鋸、暖爐....等等怎麼辦?通通改吃電?
海運業?空運業?軍隊?通通吃電?
長榮貨船能跑多遠?出國飛機能飛多遠?戰車戰機又如何?我的天~
所以這些部分就不禁?那不就是環保做半套?
還有,台灣2018宣示"2035年起逐步禁售燃油車"
(逐步.....噗,一看就是不把話說死)
2019就跳票了,真是熟悉的台灣味最對味
樓主認為台灣政壇會鳥外國人?都公然宣示跳票給你看了
就知道這種改革可不是10、20年內一蹴可及的
最好笑的是連印度都宣示要2030禁售燃油車
真不知道2018年才實現了村村有電的國家
注意,是"村村",不是"戶戶"噢
他們的偏遠地區要去哪裡充電換電池?
再來,如果台灣機車全部如你所願換成GOGORO好了
目前一個充電站有12組(24顆)電池
汽油油罐車一台容量是20000公升
來一次可以加機車5L=4000台,汽車50L=400台
加油站油槽是120000L左右,懶的算了
假設機車5分鐘來一台,一天營運14小時
每天來加油的機車就有168台,這還不算油島兩邊一起來的情形
然後根據新聞,全台灣最忙的站是台北市民權西路站
平均每天有4300位機車騎士會到民權西路加油站報到
所以我上面其實算的還算很謙虛哩
油罐車大概要天天去民權西路站報到一次
那,你能想像4300位gogoro車主需要多少電池量嗎?
4300/24小時=每小時180台左右
充電站電池假設算你3小時電池就能充飽好了
(實際數據沒公布過,家用充電器6小時充82%,充電站效率算你2倍好了)
所以你至少要準備180台*2顆*3小時=1080顆電池
才能一直循環給人家拿吧?還是你覺得大家拿沒充飽的也可以?
1080顆電池/24顆一組機器=45組機器
哇靠,45組機器?何其壯觀~~全台灣的閒置空地大概都要蓋換電站了
而且現在gogoro換電站壓力小是因為騎油車的還很多噢
如果大家都騎gogoro,需要的換電站&電池數量想到我都頭暈
查了2019 年台灣電動機車的掛牌數,Gogoro就囊括14萬5678輛
又依據環保署統計,2017年全台總計有1375萬5582輛機車
如果改電車,每天上路算你1/3,400萬台就好
每台gogoro每天都去換一次電池的話
可想而知就是電池大損耗時代來臨&換不到滿電的問題慢慢浮現
然後一堆人半夜排隊等換滿電電池免得明天上班顧路
再來就是月租利益豐厚,各大政黨開始在國會廝殺要不要收歸國有.......不研究了,暈倒
這麼艱深的問題就留給樓主去煩惱吧
CcCManCcC wrote:
油車末日...會有,(恕刪)


這有用嗎?

基本上只要查查換電池的頻率跟時間大約就可以抓到所從事的行業吧。
怎麼沒打維修報價足跡呢?別老學周星馳電影食神情節麻會變成豬隊友的

有病應該去求醫吧上01狗肉並不會變牛肉阿~都講一些未來式東西油車末日你都多老了自己算算吧?

末日一定會到但是絕對超過20年以油車GP125為例可能都還可以如豪邁用個20年還有零件玩

不相信拿台狗肉來賭一台油車最實際!
Wow_Senior wrote:
近日沸沸洋洋啊.只能...(恕刪)


行車紀錄的應用,應該不分油車或電車。
車隊管理,早就應用上了。
不懂樓主的標題。
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