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ACC 自動跟車 真的需要嗎 ?

每天上班到公司
上國道第一件事就是開啟全速域MRCC
然後享用起我的早餐
從上國道到下交流道約15分路程
剛好把早餐吃完.....
全速域MRCC加速或減速滿線性並不會感到不適
前雷達會照你設的速限跟車距做加速減速
反應很靈敏
對於上國道容易緊張或開長途非常適合用這套
現很多車廠差不多都有全速域ACC的車款
如果經濟需可,加些錢選一台有全速域跟車的車吧!
3t2700 wrote:
acc 是跟著前車自...(恕刪)

我的車沒有ACC 但是我覺得是必要的。
我只能說用過就回不去了,每次我上高速必開.........
一般道路也是可以用,就看你怎麼去運用
ACC好用,但是車道維持更好用
對只買得起平價車款的庶民而言,加量不加價,多多益善!!!
對買得起超跑的有錢人而言,那是垃圾!!!!
3t2700 worte:
acc 是跟著前車自...(恕刪)
看人吧
鍵盤小妹我開車習慣是追上車流,擺脫車流,再追上下一個車流
高速公路車不多時巡航速度大概錶速130以上
車上雖然有定速跟ACC不過從來沒用過也不想用
個人覺得稍稍熱血的駕駛方式比較不會想睡
看到這篇才發現原來一堆人都在跟車(時速可能還訂在錶速110km/h卡在內線)
難怪我只能利用外線超車
沒有ACC時我每次開雪隧都會精神差,有了這東西輔助後好很多
只能說有用過而且用習慣以後就不會有這種問題,通常是沒用過的或用不純熟的,不然就是 買了當時沒有這種功能心裡稍微有點不平衡,說不需要來自我安慰的比較多
nicalbaby wrote:
請問如果ACC跟車 前車急煞的話 ACC會跟著自動煞停嗎?
就是很突然的急煞狀況

簡單說
如果發生的情況你立即注意到
你煞的住,它就煞的住。
甚至它更利
人反應一定比電腦差太多了
ACC是否真的需要,個人認為不是需不需要的問題,而是這已經是個趨勢,也就是邁入自駕前的一個階段,有些人認為不需要,有些人認為需要,所以這沒有一定,像我自己就認為是需要的,因為跑高速居多,常跑長途的人就知道ACC的好處,再加車道維持功能,這已經都快變成半自動駕駛了,當然這些功能都僅是輔助功能,但最終都是要到達全自駕的目的,所以有或無皆要看個人需求,所以除非已列入標配,不然車價還是有差的
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