每天上班到公司上國道第一件事就是開啟全速域MRCC然後享用起我的早餐從上國道到下交流道約15分路程剛好把早餐吃完.....全速域MRCC加速或減速滿線性並不會感到不適前雷達會照你設的速限跟車距做加速減速反應很靈敏對於上國道容易緊張或開長途非常適合用這套現很多車廠差不多都有全速域ACC的車款如果經濟需可,加些錢選一台有全速域跟車的車吧!
看人吧鍵盤小妹我開車習慣是追上車流,擺脫車流,再追上下一個車流高速公路車不多時巡航速度大概錶速130以上車上雖然有定速跟ACC不過從來沒用過也不想用個人覺得稍稍熱血的駕駛方式比較不會想睡看到這篇才發現原來一堆人都在跟車(時速可能還訂在錶速110km/h卡在內線)難怪我只能利用外線超車
ACC是否真的需要,個人認為不是需不需要的問題,而是這已經是個趨勢,也就是邁入自駕前的一個階段,有些人認為不需要,有些人認為需要,所以這沒有一定,像我自己就認為是需要的,因為跑高速居多,常跑長途的人就知道ACC的好處,再加車道維持功能,這已經都快變成半自動駕駛了,當然這些功能都僅是輔助功能,但最終都是要到達全自駕的目的,所以有或無皆要看個人需求,所以除非已列入標配,不然車價還是有差的