DavidLiu1010 wrote:
感謝資訊~ 受教了~...(恕刪)
胡說八道你也信?
劉奕兒612 wrote:
胡說八道你也信?...(恕刪)
是不是胡說八道... 可以上網查一下
有見解有資訊
當然值得感謝
信不信看人
分不分辨出來哪些是有用的知識也看人
公路路線設計規範 - 中華民國交通部
Highway Capacity Manual, Transportation Research Board, National Research Council
運輸服務 - 107學年度大專校院一覽表 - 教育部
交通管理本來就是門學問
對不懂的專業我還是謙虛點比較好
劉奕兒612 wrote:
H大師不就GOOGLE...(恕刪)
我不認識 H大
之前也沒和他討論任何議題
但交通管理不只是常識
更是種專業 ( 請參考 - 成大交通管理科學系 )
這種專業需要各種知識和邏輯來支持規劃
甚至還需要模型驗證
而不是想當然爾
各種理論實行下來當然都有優缺點
謝謝 H大提供這麼多的理論來提供大家思考的深度
三十年以前家人在中山高開車就被拍過照
罰則理由是佔用內側道 (前後左右無車且時速 100km / H 以上)
我不知道現在這條法條是否有修改
三十年前高速公路車少
的確是不能占用行駛內側道
在近十年以來
我自己是沒有被這條罰則處罰過
雖然我的確常行駛內側道
某些理論目前在台灣實行上可能有些困難
有些是駕駛人員不知道或是守法觀念不足
有些是當交通流量大到某個程度以後, 是否還可以繼續確實執行原來的規劃和法條
這些確有可討論之處
我不一定贊同所有的立論
但是我贊同立論至少要合邏輯和科學上的理論基礎
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