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搶救國產車政府出手了!擬砍半進口引擎稅率壓低車價

白X政府,你稅務減免後,他們會回饋給消費者嗎?

還是進自己口袋?還是你減免全部,回饋消費者7%

10%進自己口袋
seatree wrote:
國產車廠在台灣經營了至少40年,卻連顆國產引擎都做不出來...(恕刪)

其實不是做不出來
而是做出來了國產車廠也不會用
因為成本高
寧可去買對岸大量生產的引擎
因為進口後還是比較便宜
引擎及變速箱台灣都沒生產,如果調降進口關稅除了國產車受惠,進口車在維修物件進口時也會受惠,只是國產車在第一次生產時就受惠.

裕隆跟裕日車股價23.95 246.5,裕隆是製造廠,裕日車則是銷售單位,兩者交叉持股,股東結構大部分都相同,裕隆把大部分利潤都給裕日車,衝高股價股東賺好賺滿,不然裕日車獲利哪裡來,進口車也都賣得普通,然後裕隆在哀哀叫說沒利潤,國瑞跟合泰車股東結構應該也差不多,只是TOYOTA的製造量及銷售量比起NISSAN多太多,豪華品牌量也差很多,和泰車股價435也多很多.

車商看準政府怕失業率提高,政府怕廠商裁員,只能順著廠商的意思,至於調降關稅後廠商要不要反映在售價上,只能看廠商的良心.澳洲都沒有國產車廠完全是進口車,但車價也是不便宜,也許他們沒偷配備.
自產核心技術元件都做不到說是國產的?

應該補助的是研究吧

還沒會走就要學飛,被別人賺走也不奇怪阿

降了關稅對方要漲價你能不買嗎....
自產核心技術元件都做不到說是國產的?

應該補助的是研究吧

還沒會走就要學飛,被別人賺走也不奇怪阿

降了關稅對方要漲價你能不買嗎....
altezzaclio wrote:
2019-09-11...(恕刪)

altezzaclio worte:
降稅之後才不會降車價,一定都放在車商自己口袋,不信你等著看.


看來政府這個豬頭正一步一步走進車商的圈套中.....
這結果... 要不直接發買車消費卷比較快?
蛤蟆油俠 wrote:
白X政府,你稅務減免...(恕刪)


你最聰明,你說說該怎麼做

要國產車降價就是全面開放市場,只此一途

但開放市場就要廢除ATRC,屆時國產車只會更慘

請記住,政府是要救國產車,讓車商利潤最大化

政府降引擎稅單純讓國產車受惠,跟初衷並無違背
調降後,如果國產車商還不降價,就買進口車就好了,現在不就是因為價差差不大,又不像奶粉民生必需品,
國產車都已經萎縮成這樣,得利不讓利,就等著倒而已。
稅金就補助消費者新車補助不就好了?
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