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為什麼URX要送到歐洲認證?

如果不考慮油耗和價格,那我買進口車就好啦,至少不會拿A的撞擊測試來跟我說買B很安全!
22october wrote:
我個人猜測
因為最近...(恕刪)

可是不知是不是銷量太少,每天都是開車通勤,只有看過路上跑的以及故障拖吊車上的納車,還真沒見過路上車禍事件中的納車,能找出納車車禍照片真不簡單,更不簡單的是,之前護衛隊還說jd power的問卷是街訪來的,這種銷量要街訪多久才能遇到一個納車主
以呐牌而言,的確是不安全且低妥善率的車
9嬸為何執著一款不確定會不會上市的換殼車
卻對呐牌大裁員,未來營運不明這件事絕口不提呢?
這樣欺騙消費者是你們公司的方針嗎?

台灣發大財 wrote:
做安全的車子沒人買
總比做不安全的車子,害死一堆人好吧
TrashGen wrote:
9嬸為何執著一款不確定會不會上市的換殼車
卻對呐牌大裁員,未來營運不明這件事絕口不提呢?
這樣欺騙消費者是你們公司的方針嗎?


九嬸是誰啊? 納黑用這種造謠的手段,到底是想得到什麼
另外納牌大裁員,不就是被納黑跟外廠搞出來的嗎
馬自達柴油引擎比S3更嚴重
怎麼馬黑沒有像納黑這樣?
就是外廠想賺錢,搞出來的嘛

外廠真的技術怎麼強,怎麼不連馬牌的柴油引擎也修一下?
只會修納牌,就更證明了是之前跟納智捷技術合作,才知道一些規格的東西
台灣人就是這樣,被自己人搞死。
一定要幫LUXGEN打廣告的
2019年8月 台灣銷售大約250台, 中國銷售大約200台

2019年8月 全球銷售 大約450台喔!!!!
一起關心URX在 ADAS有什麼表現

(前提是不會沒事壞掉, 才有用)

建議直接到法國做銷售, 法國酸民比較少
對LUXGEN比較有利


台灣發大財 wrote:
URX的新聞,不就說納智捷在法國測試ADAS嗎
謝謝你幫打廣告啊
這下納智捷又有剛性,又有主被動安全配備
一定大有可為。 ...(恕刪)
9嬸就是一位很會跳針,無視事實的終極呐粉
大家討論這麼熱烈,無非是希望消費者認清這品牌本質,不要購買

原來一間年收數千億大企業大裁員,靠外廠就辦的到
可以詳述一下方法嗎?這種事情很值得寫成教材

大裁員對妳們部門是否有影響呢????

台灣發大財 wrote:
九嬸是誰啊? 納黑用這種造謠的手段,到底是想得到什麼
另外納牌大裁員,不就是被納黑跟外廠搞出來的嗎
馬自達柴油引擎比S3更嚴重
怎麼馬黑沒有像納黑這樣?
就是外廠想賺錢,搞出來的嘛

外廠真的技術怎麼強,怎麼不連馬牌的柴油引擎也修一下?
只會修納牌,就更證明了是之前跟納智捷技術合作,才知道一些規格的東西
台灣人就是這樣,被自己人搞死。
TrashGen wrote:
9嬸就是一位很會跳針...(恕刪)


你也是個跳針的納黑啊!你希望看到納智捷員工失業喔!那我希望你也失業體會一下別人的心情吧
台灣發大財 wrote:


九嬸是誰啊? 納...(恕刪)
納牌大裁員不就是被納黑跟外廠搞出來的你有沒有搞錯啊?如果黑有用那和泰怎沒裁員?自己賣的差還怪東怪西就是不會怪自己產品爛
22october wrote:
請說說看 在 歐洲 ...(恕刪)


在中國 在歐洲基本都5顆星左右的高分 高標準 這還不滿意的話 納黑們是想要幾顆星??






^^
rock02 wrote:
你也是個跳針的納黑啊...(恕刪)


未來戰士假車主你到底要鬧到何時?
呐牌裁員你也要牽拖到眾網友
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