驚！去年137名大專生車禍亡，教部籲管制新生騎機車 (第10頁)

我真的是個送外賣的

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91樓

2019-09-04 20:16

感覺這些作為好像沒什麼用
會出事的
應該都是聽不進去的

fsvbzq

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92樓

2019-09-04 20:17

t0015263 wrote:
根據教育部校安中心統...(恕刪)

大部分應該都是騎太快吧~
只是年輕人~心性不定~
要他不騎快~是不可能的~

感謝從我阿公以來的傳統~
家中任何人~在還沒當完兵~在還未出社會~之前~
別說買車騎車開車了~連駕照也不准去考~而且不可以讓別人騎機車載~
記得當時~我還被同學笑~全班只有我沒去考駕照~
出社會都在上班了~才去考汽車機車的駕照~同事都覺得很奇葩~
後來想想~我阿公還蠻有智慧的~

小玲a

小玲a
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93樓

2019-09-04 20:44

id104140alex wrote:
大專生車禍亡...只...(恕刪)

真的要受過傷才知道要小心
沒事不要亂飆車受傷了才知道對不起父母
想當年出車禍第一件事就是先跟媽媽道歉後悔莫及啊

foxconn360d

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94樓

2019-09-04 20:57

若要人不知除非己莫為 wrote:
在我這生活的區域，經...(恕刪)

有看到這些自己帶著安全帽騎車載著沒安全帽小孩去上學的家長

我都不禁懷疑這些小孩到底是不是親生的

老人的觀念很恐怖，他們帶安全帶不是為了安全而是為了怕被罰錢

年輕騎車飆100我也經歷過，十幾年後的今天回過頭來看還真恐怖...

人生海海啊

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95樓

2019-09-04 21:39

其他網友說得沒錯，只要原因就是騎快

年紀輕往往太有自信.. 我上班途中大概騎時速五六十
都被年輕妹啊輕易超車，都七八十在飆

另一方面，本來政府有個重要「德政」，就是強制新機車要有ABS
有ABS可有效減少摔車機率，可是此政策被推翻....

t0015263

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樓主

2019-09-04 21:50

人生海海啊 wrote:
其他網友說得沒錯，只...(恕刪)

台灣的交通問題就是優良駕駛人只佔20%
台灣的交通問題就是優良駕駛人只佔20%
台灣的交通問題就是優良駕駛人只佔20%

每天發生這麼多交通事故是必然，而非偶然

看看日本的行車安全教育是從小學丶中學就開始做起

Bruis797

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97樓

2019-09-04 23:17

t0015263 wrote:
根據教育部校安中心統...(恕刪)

提高考照標準才是治本之道
再怎麼宣導
剛考到駕照又年輕氣盛
要慢慢騎車難如登天

jack 叮

jack 叮
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98樓

2019-09-04 23:59

神串....這串討論有九成認為機車危險就該慢、該禁
卻沒有人想要從根本道路規劃、淘汰不適任駕駛以及宣導正確騎乘觀念著手

一直有個想法，全台所有駕駛全部來重考一次駕照
也不用太難，考照制度比照英國、日本就好

相信實施後有一大半駕駛駕照都會被收回
甚麼假日塞車、道路不夠用、速限太低、是否要放寬兩轉式左轉？
等問題都會迎刃而解！

因為只有真正會開車騎車的駕駛才有資格上路
這不就是駕照所該要存在的真正目的嗎？
--------------------------------------------------------------
盲目濫發駕照再來降低速限、區間測速
一堆有的沒有的措施來降低道路運輸效能
再來一堆天馬行空的亡羊補牢
重點還有許多人認同...........我的天！

hjfrank

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99樓

2019-09-05 11:14

fsvbzq wrote:
家中任何人~在還沒當完兵~在還未出社會~之前~
別說買車騎車開車了~連駕照也不准去考~而且不可以讓別人騎機車載~
記得當時~我還被同學笑~全班只有我沒去考駕照~
出社會都在上班了~才去考汽車機車的駕照~同事都覺得很奇葩~

厲害了～～

松A

松A
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100樓

2019-09-05 11:19

我贊成管制機車
站在國家安全角度看
一年100多個年輕人一年一個連的兵力
十年可能要上千人將近一個旅的兵力

國家花這麼多醫療教育費用培養的國家預備生產力
還沒貢獻就損失

這些人是國家生產力的中堅力量

對於國家生產力與國力的損失真的很大

機車就是風險大的交通工具
用方便性換取高風險的移動方式

真正有遠見的領導人應該正視這個問題

另外100多個孩子，等於100多個家庭
這些父母親人師長朋友如何承擔?