因為供電電池較易在被消耗到低電量才被使用者攜回充電, 有此種需求者最好選用可耐深度充放電的電池, 譬如鋰鐵, 此外轉換器本身最好有低電壓截斷功能, 要不就是每幾天或每週巡查一次, 在供電電池未達低電量前就攜回充飽電.
選擇供電電池電壓低於被充電電池者, 因為有升壓模組在, 作為供電的電池電壓可以低於被充電的電池也能達到充電目的, 譬如僅使用一顆工作電壓 3.2V 的鋰鐵電池來供電; 若所選用的供電電池, 電壓在供電初期會高於被充電電池者 (譬如 12V AGM), 作為中介的電壓轉換模組建議選用 step up / down converter (升降壓兩者兼具但不是必要, 因為電路結構使然, 非隔離式 DC to DC 升壓轉換器在輸入高於輸出時, 升壓震盪電路會停止工作, 開關電晶體off, 電流直接經由線圈與二極體流出); 若所選用的供電電池, 電壓在充電全期都會高於被充電電池者 (譬如兩顆 12v 串連), 則需選用 step down converter.
這樣做的好處是, 因只經過一次轉換, 轉換效率會比經由 inverter 再經 charger 要來得高得多, 且目的是維持車輛電池電量而不是緊急救援, 所需供電功率不須那麼大, 因而重量較輕體積較小易於攜行, 製作成本也低; 當供電電池沒電時, 也可輕易拔下攜回充電; 我猜這種將電壓轉換與供電電池整合好成為 power bank, 其中一個功能是用來維持車輛電池電量的東西應該市面上有售, 因為電路結構與車輛緊急救援電源相似.
只是我認為這種東西 diy 不難, 有意者不妨自己先試著做做看; 嫌麻煩者, 拿個手邊已有的 USB 輸出入 power bank 加上小電流 DC to DC step up converter, 也可以簡單做到相同功能; 會電路設計的, 可改裝手邊的 power bank 成為車輛電池專用充電器, 因為裡面就有 DC to DC converter.
至於我自己的幾部車車, 在停放戶外照得到陽光時, 是採用太陽能充電, 放自家車庫就用市電充電器充, 目前還沒碰到像樓主那樣, 停放在無市電可用的地下室, 需要以電池充電池的場合; 若哪天不幸碰到, 再來著手改裝家裡小鬼們丟在一旁的幾個 power bank.
應該是下面這顆?
EcoFlow Delta Portable Battery
DELTA - The New Standard Of Battery-Powered Generator
台灣有管道可以取得了?
例如下圖以電池電壓較低的電源供應，同樣可以對12V鉛酸電池進行充電
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