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台灣怎麼不開放適合小家庭使用的這種機車

其實只要你敢開這車上路就沒有非法的問題,應該是說跟電動自行車一樣強大,免掛牌免駕照免保險免安全帽免紅燈,看到警察免驚驚,完全不會被攔或是開單的問題,沒掛牌更不怕被檢舉,完全無敵,至少三輪菜車跟撿資源回收掛拖車的都沒看到被開單,樓主想要就衝吧

jhs19710520 wrote:
在大陸很常看到這種...(恕刪)


台灣鄉下很多這種俗稱"鐵牛仔車",某些場合也可以用在觀光產業上
開放後.....
悲劇的開始.....
一堆人開始說要上國道.....
感覺在台灣的環境下不是很適合
而且外觀實在不怎麼討喜,安全性也是一個問題

tommy4433 wrote:
全世界的KCAR都沒有左駕
鄰近的香港有
但中國大陸沒有
政府就算有補助還要看廠商願不願意改左駕銷售
...(恕刪)


有啦 , 還是有左駕的輕自動車KIA RAY ,仿自日本的 K-car

只是依據南韓的法律,CC數放大到 1.0 (998cc)
全長3,595mm 全寬1,595mm 全高:1,700mm
軸距2,520mm
和 HONDA 的N-Box 軸距同, 但車身放大
全長3,395mm 全幅1,475mm 全高N-BOX・N-BOX+:1,780-1,800mm
軸距2,520mm

韓国GM 也還有 SUZUKI 的 5代目エブリイ(EVERY)

KIA Ray 車門能開啟到90度
而且它是不對稱車門 , 右邊是划動後門 , 左邊是開啟後門


還出電動車的版本

但是KIA 森那美 還是迷信傳統小車,所以進來的是 Picanto ,而不是 Ray
還不如引進日本的kcar

後二前一的輪胎配置,速度稍快+轉彎or轉彎煞車肯定翻給你看
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