沙鹿地區居民注意,台灣大道七段和英才路口有行車陷阱,政府帶頭搶錢 (第10頁)

saber11
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91樓

2019-06-15 1:00

blueskycloud wrote:
認同樓主，像這種「本來是直行車道」突然「變成左轉道」的設計

明顯是便宜行事 (沒空間設左轉專用道)

應該如下圖：要容許「直行+左轉」二種走法才對!

我也認同
左轉“專用道”要做成專用道一定要是左方另外開出來的路線
如果要把直行車道都可以變成轉彎專用道
道路法規就要規定大家只能走中間因為右邊又會變出右轉專用道
不能因為沒空間就某一段忽然跟你玩其他規則

而且這左轉專用道明顯直行就是有路可走
卻偏要限制不能直走
怎麼沒在道路標線就引導直行車切換車道
將前面不能直行的路用分隔島或護欄擋掉
這交通部的道路規劃真是懶到了極點

RentHA

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92樓

2019-06-15 1:03

併排停車必檢舉 wrote:
法院判決書一堆，
都是違規者敗訴。
不要自行解讀法律法條，
開進去就是佔用，不是停車才是佔用，腦袋多用用..(恕刪)

那照你的說法，
內側車道以最高速限行駛，
也是「佔用」超車道囉？

拜託，只要是以最高速限行駛在內側車道，
不管你開多遠都不會被開罰單。還法院判決書一堆咧！

akirapai

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93樓

2019-06-15 1:11

我沒看回文..但你真的太少看網路...

這種放上網應該會被砲轟的很慘...

YCZ2920

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94樓

2019-06-15 1:20

在雙白線前切回來就沒事
文心路上一堆車都是這樣開,佔用左轉道！
一直都有在抓,檢舉達人,定點照相都有！！

Quaker2002

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95樓

2019-06-15 1:21

knift wrote:
所以最保險的做法是沒有要左轉就不要開內線，這是我自己所想得到在不熟路段還能遵守規定的方法了。

你到烏日中山路開外線，你會發現怎麼直線一直開變成機慢車道...開內線則是變成左轉車道，這個路口跟下個路口車道線不對齊，造成用路人混亂，每次上下班都嚴重塞車。

如果有心絕對有辦法矯正，但是每次路面柏油重鋪，重新畫線還是這個死樣子，最近大雨後又開始坑坑疤疤，連這種基礎建設都做不好，唉。

yeht1314

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96樓

2019-06-15 1:23

自以為是的正義磨人真不少.
這種設計就是有問題,內側車道會突然變成左轉專用道,讓用路人相當困擾.

nforcex

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97樓

2019-06-15 1:23

台灣道路規劃最大問題就是沒有一致性所以需要許多額外的標示提醒用路人去注意而且許多台灣駕駛人行車習慣不佳造成駕駛須花更多精神處理許多行車時的狀況而誤駛入於不一致性的左轉專用道或是右轉專用道狀況當下不是依循號誌行駛(怕被開罰單或是怕造成行車意外)不然就是違規行駛假如政府可以做好道路標示的一致性可以減少許多意外及用路人時間的的浪費以在日本開車經驗道路規劃的一致性相當成熟基本上不會有走錯車道的問題開車相對輕鬆(因為機車幾乎看不到)

R154842

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98樓

2019-06-15 1:24

常在台中生活的路過

一大堆路段左轉車道永遠被想直行的卡住
等到左轉燈一亮阿你直行的又不左轉又不能直行
一堆路段左轉燈10秒左右車一堆在排隊過不下5台

被罰剛好而已
自己身為台中人還不知道那些路段哪些車道只能左轉?
就沒有要左轉開在內側幹什麼?

yeht1314

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99樓

2019-06-15 1:27

文心路的標線大有問題,如果你不走內線就只剩中線可走,外線是機車大軍壓境,這麼大的路尖峰時間只走中線根本無法消化車流,只有亂字可言.

YCZ2920 wrote:
在雙白線前切回來就沒...(恕刪)

Quaker2002

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100樓

2019-06-15 1:29

烏日中山路去掉機慢車道，統一劃兩條對齊的直行車道，路口刨掉分隔島劃左轉專用道，這樣很難嗎? 怎麼可以擺爛這麼多年，塞車塞這麼多年完全不改善。

這條路會塞車完全是因為車道沒對齊，以及直走車道變成左轉車道所造成，每次到路口就亂成一團。