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國6通到花蓮前,先把台14、16、21接到花蓮再說!

大翔黑熊 wrote:
其實以前到花蓮不只有...(恕刪)


先把高雄輕軌蓋好再來說東部交通吧
一條小小的輕軌遇到有人反對就不繼續蓋,無能!
賣菜郎賣菜還可以,要搞交通建設?還是算了吧!

Oaktree wrote:
先把高雄輕軌蓋好再...(恕刪)

你要不要掀了解一下高雄輕軌的運量跟營收...
另外:高雄人的通勤習慣也順便知道一下

大翔黑熊 wrote:
其實以前到花蓮不只...(恕刪)


餅不畫大一點怎麼當皇帝...lol 人家還要征服宇宙哩這真的很大了!
neocavort wrote:
你要不要掀了解一下高...(恕刪)

要賺錢才能蓋,東部交通可以不用討論了,因為絕不會賺錢
上面很多大大講的很有道理...國五延伸蘇花改確實真的比較實際...

至於國六,就以目前的科技跟技術基本上是不可能的...

又不是在玩模擬城市(電腦遊戲),把路滑鼠點一點把路拉過去就好了...

有地熱、岩爆、湧水、地質破碎帶(斷層),若有朋友不知道這些是甚麼,有興趣可以自己去查看看這些是甚麼東西...

根本就突破人類的工程科技...除非有外星科技就另當別論...

會相信國六可以通到花蓮的不是沒有大腦不然就是被洗腦...

以下這段話直接由Wiki 水沙連高速公路 條目擷取段落引用,

引用自Wiki百科 - 水沙連高速公路 條目 wrote:
面對數千公尺厚的地層岩覆所帶來地熱、岩爆、湧水、地質破碎帶(包含斷層)、通風豎井的施作等問題,難度遠超過目前人類工程技術的極限,再加上生態保育的爭議,使得遠期路段的工程暫時遭到擱置。


這路即使真的蓋好了...我也不敢走...

任何政治人物講的屁話聽聽就好...不必過於認真...

Diego11599 wrote:
真抱歉,岡山幾乎都沒鋪到路,然後上任半年舉債400億....
真的沒比較就沒傷害

還在講400億
不就是借新還舊(借低利還高利,省利息)
光看現在的中橫
當初開這條路花了多少錢死了多少人
對環境破壞多大
每次颱風就山崩
每次豪雨就封路
居然還有人想在中央山脈山區開路

雪隧蓋了多久花了多少
怎麼不先去了解
以為維護不用錢
以為挖山跟挖沙坑一樣容易嗎?
真的很沒腦
先說說得到的吧~其他政治人物的語言,請跳過
安啦,在二十年,這些路一樣........ 說說而已

政治就是....騙騙騙

說說喊喊而已,認真擬就被騙去了
會做事的政治人物,會從老百姓的需要出發,幫老百姓發聲,蓋埔里至花蓮高速公路是花蓮人的心聲,2015年有人提過沒下文,2020年,新希望,終於有人打算實際的做了。
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