米白目 wrote:
新加坡也是華人很多的地方,但他們在法律的執行就是相當的嚴格,這不知道是不是跟帶有回教色彩的關係...(恕刪)
跟宗教沒關係
當年新加坡跟菲律賓差不多亂
是執政者強力執法整頓，才有新加坡今天的光景
李光耀因為鐵血掃貪，他一個好友也是國家發展部長還以自殺告終
wlcc7223 wrote:
可是在台灣看看機車就好
"一名"無照P孩違規騎機車在國道自撞油罐車身亡
代價就是"全體"機車族繼續被禁路權
國道繼續不開放紅牌重機行駛
至少現在因為這名P孩貢獻1人死亡
汽車至少要撞死100人
紅黃牌重機的肇事死亡率才會低於汽車
因政府評估開放條件
就是大型重機單一車種肇事率要比汽車低
p.s:紅牌重機掛牌輸約自用小客車1%(還不算自小客貨跟營業車)
所以相同的邏輯，台灣人在日本自駕出車禍
人家說台灣人駕駛習慣很差勁也不意外
只不過在台灣，汽車撞死再多人
政府也會說汽車社會觀感非常良好
千錯萬錯都不會是汽車的錯
另外說台灣國道不開放重機是因國情不同的說法
也是某些四輪嘴臉說的，結果去了日本
駕駛習慣倒還是跟台灣一樣闖紅燈撞殘小朋友
最後最重要的，單純以日本自駕自由行來講
台灣人在日本的名聲可能比中國人還要更臭
去日本自由行，除非是選擇騎重機有專業人士帶路
不然我還是寧可買JR Pass玩鐵路旅行就好
捷運手扶梯只因為有三寶推擠受傷，結果取消右側站立
Hermitissimo wrote:
...真是奇怪了...一個人在日本違規撞了人干”台灣”屁事!?不知嘆氣
丟臉是丟他自己的,肇事責任是他自己要去負,難道日本小孩比較貴命,
在台灣違規搶快就比較”沒關係”!?不知
地域不同,生命價值就不同?在日本撞人就是丟臉丟到國外去,在台灣撞人就正常!?
為什麼可以有不同標準!?不知嘆氣嘔吐
入境隨俗，在別人國家開車本來就要遵守當地交通法規及文化，因為你是到別人地盤是你要遵守配合當地法規，而不是要當地民眾配合你一個外國人，就算你覺得他們法規不好，身為外國人只能遵守
就如同我們台灣人也很討厭外勞騎電動自行車各種違規，也很討厭外國人不知國內交通法規，騎機車騎中間快車道（在國外機車是允許騎在快車道）
內文搜尋
從 APP 打開
X