想想政府為何這樣做，日本有沒有這樣做，美國有沒有這樣做？？世界各國有哪些國家這樣做？？
法律是不不完美的，不完美的地方由人不斷的改進(死亡筆記本)，不過，重點是要讓社會更美好，不是要讓某些人便利，想想一台機車煞車車距如何？？想想汽車煞車車距如何？想想平時騎機車您有沒有保持安全距離？不是你自己的安全距離喔！！是法定安全距離，沒有的話，您如何說您在內線會守法？？台灣已經讓機車很自由了好嗎？？去看看日本，要是您用台灣的機車用車方式在日本使用，您早就開罰單開到破產了。
每次開車時總覺得為何大部分機車騎士不喜歡靠邊騎車，喜歡騎在馬路中央？？轉彎時不喜歡減速，而是直接等速向靠內側大幅度的轉彎，是誰教他們這樣騎的？
我想瞭解人文和懂得保護自身安全，比版主想要連署的心要有用的多吧！！
還有，靠邊騎是最違險，比如汽車違規停車突然轉出來、突然開車門、突然有汽車的車頭一下子跑出來，如果你是貴族命，不懂就不要裝懂吧!
為什麼一堆汽車從內線切兩線右轉，是誰教他們這樣開的？
billion wrote:
每次開車時總覺得為何大部分機車騎士不喜歡靠邊騎車，喜歡騎在馬路中央？？轉彎時不喜歡減速，而是直接等速向靠內側大幅度的轉彎，是誰教他們這樣騎的？
...(恕刪)
（ http://home.anet.net.tw/newpower/sos/index.html ）交通部信箱（motceyes@motc.gov.tw）
billion wrote:
你想要廢止"禁行機車"車道讓機車可以開內線，開車的還想要廢掉"機車優先"車道開放汽車勒。
日本有沒有這樣做，美國有沒有這樣做？？世界各國有哪些國家這樣做？？
法律是不不完美的，不完美的地方由人不斷的改進
每次開車時總覺得為何大部分機車騎士不喜歡靠邊騎車，喜歡騎在馬路中央？？
我想瞭解人文和懂得保護自身安全，比版主想要連署的心要有用的多吧！！
廢除禁行機車那就沒有“機車優先”道了，那我們的目標一致摟？還是你想不透啊（哈）？
據我所知還真的沒有...... 你上次去先進國家什麼時候了？
為什麼機車騎士不靠邊騎？為什麼機車騎士要靠邊騎？
不用在這邊爭論了，這是先進國家的趨勢，等著看吧
billion wrote:
怪人一個，你想要廢止"禁行機車"車道讓機車可以開內線，開車的還想要廢掉"機車優先"車道開放汽車勒。
想想政府為何這樣做，日本有沒有這樣做，美國有沒有這樣做？？世界各國有哪些國家這樣做？？
日本沒有,因為他們50cc以上的機車叫做"二輪自動車",翻成中文叫做"二輪汽車",路權同四輪車
美國沒有,而且高速公路有些還開放高乘載車道給機車走
歐洲.........據觀察也是沒有
泰國.........腳踏車都可以上高速公路了,何況是機車
如果車種分流是好的合理的措施
為什麼沒有先進國家也這樣規劃
billion wrote:
法律是不不完美的，不完美的地方由人不斷的改進(死亡筆記本)，不過，重點是要讓社會更美好，不是要讓某些人便利，
就是因為車種分流不是理想的規劃,所以才有廢除的聲音出現
如果車種分流是好的措施
怎麼10幾年了還是這樣亂糟糟
為什麼沒有先進國家也這樣規劃
billion wrote:
想想一台機車煞車車距如何？？想想汽車煞車車距如何？想想平時騎機車您有沒有保持安全距離？不是你自己的安全距離喔！！是法定安全距離，沒有的話，您如何說您在內線會守法？？
煞車距離喔,市區限速內只要"專心開",車輛正常,以一般房車來看一個車身的距離絕對可以停下來
更別說重量輕的機車了,不要以為機車的煞車系統跟腳踏車一樣
個人騎車,只要周遭車輛都在行進中我一定保持好一個間距
而且只有在停下來發現車陣很長的時候才會走上分隔線
並不是因為我想擠到前面而是留下空間給後面的汽車
billion wrote:
台灣已經讓機車很自由了好嗎？？去看看日本，要是您用台灣的機車用車方式在日本使用，您早就開罰單開到破產了。
台灣機車很自由?
單向四線只有一線可以走叫做很自由?
那我可以說共產黨絕對很民主
台灣普遍駕駛的用車觀念搬到日本一樣會被罰到不敢上路
billion wrote:
每次開車時總覺得為何大部分機車騎士不喜歡靠邊騎車，喜歡騎在馬路中央？？
從這句話就可以看出您都是以汽車角度再看
汽車可以一直走內側車道
所以永遠不會知道最外側車道歧視是最危險的
在所有車道中就是最外側車道狀況最複雜
要右轉出去的,要轉彎進來的,起步的,要停車的,龜著找路找車位的,載客的,卸貨的
都是在最外側車道
內側車道呢?雖然車速比較快,但是所有車輛的動向都大致相同,不會突然有車橫在你前面
相較下是比較安全
不相信的話改天可以試試看上班路上全程都走最外側車道
就算前面有車擋路,也不可以換車道試試看
billion wrote:
轉彎時不喜歡減速，而是直接等速向靠內側大幅度的轉彎，是誰教他們這樣騎的？
我想瞭解人文和懂得保護自身安全，比版主想要連署的心要有用的多吧！！
看不懂你說的轉法是怎麼轉?
是誰教他們這樣騎的？
台灣的制度裡白牌機車是不用駕訓的
當然沒人教啊
所以台灣要交通好
不是一直搞像種族分離般的搞車種分流就會好
只要能把駕照發放的制度作好就可以改善很多了
反而是那些開10幾輪大貨車的駕駛比較懂得駕駛道德
billion wrote:
每次開車時總覺得為何大部分機車騎士不喜歡靠邊騎車，喜歡騎在馬路中央？？
靠邊騎~是打算跟龜速腳踏車比速度嗎??
靠邊騎~是打算跟白目行人相撞嗎??
靠邊騎~是打算跟開車門不看照後鏡的直接親下去嗎??
靠邊騎~是打算跟公車比誰體積比較大嗎??
靠邊騎~是打算跟卸貨的貨車對罵嗎??
靠邊騎~是打算跟買檳榔的開幹嗎??
靠邊騎~是打算跟找門牌的PK嗎??
靠邊騎~是打算跟開一台車載小孩上下課的貴婦們吵架嗎??
靠邊騎~是打算跟小黃比誰比較白目嗎??
靠邊騎~是打算跟違規臨停的四輪比誰車殼比較硬嗎??
靠邊騎~是打算跟拾荒的阿伯阿桑聊聊人生大道理嗎??
靠邊騎~是打算跟無敵歐吉桑歐巴桑比誰膽子比較大嗎??
靠邊騎~是打算跟轉彎不打方向燈的四輪比誰反應比較快嗎??
這樣不曉得有沒有解開您的疑惑~
所以小弟能不靠邊就不靠邊~謝謝
lingi567 wrote:
日本美國有機車道這種...(恕刪)
有興趣的人可以自行搜尋美、日等國的個人網誌（尤其是二輪族的網誌），我看過的網誌裡面，那些人所拍的當地照片，我是沒看過有＂禁行機車＂這種東西。
至於N年前去日本還有美國玩的經驗，也是沒看過機車道或是禁行機車的存在，而且人家對騎士很禮遇的（不過這跟一國的文化有相當大的關係）。雖然＂國情＂是不太相同，但是每天在我眼前上演的戲碼（太守規矩結果差點出車禍），至少是因為車種分流及多數騎士的習慣導致。
說個最實在的，騎車靠邊走根本就等於跟路人還有自行車搶道，更別說要右轉的汽車駕駛提心吊膽，基於這種危險因素，個人實在認為靠邊走的習慣需要改改。（我有幾次走路差點被騎士親到）
還是想強調一個重點，駕駛交通工具的是人，並不是人跳上駕駛工具有有如超人一般，可以恣意妄為，或是擁有什麼特殊地位，既然路是人在使用，那麼權利平等才是，前提是大家要懂得禮讓，這樣不是愉快多了？
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