自排箱的P檔是駐車檔(Parking)，為長時間停車時所使用的檔位，它的原理是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合來讓車輛停住，簡單的說就是變速箱組裡頭的一組齒輪，當齒輪咬合後也會將傳動軸卡住，讓輪胎無法轉動。
P檔駐車原理
變速箱及差速器
檔位與駐車齒輪
請注意：P檔的「卡槽齒輪」是在「變速箱」本體旁的「差速器」內的外壳上，所以，P檔的作動根本就不在「變速箱」裡。
看到這裡還有人認為「P檔」的用法，在正常情況下會直接與「變速箱」的損壞與否有關係嗎？
只有在P檔駐車後，若發生嚴重撞擊時是有可能托累到「變速箱」(除非只用手剎車，不用P檔。)不然在一般情況下是不可能對「變速箱」產生破壞性作用的。
我個人開車超過40年了，大小車都開過，平常的作法是：
一般平地→停車→P→關引擎→下車(從來沒在拉手剎車的)。
坡地→停車→前輪轉向對著路邊(上下坡方向不同)→P(手排車是直接入1檔)→拉手剎車→關引擎→下車。
內文搜尋
從 APP 打開
X