not for sale wrote:
最怕就是這樣上下班...(恕刪)
所以我上班都是6點45分出發，車比較少
但下班就沒辦法，塞在車陣中就會很擔心後視鏡的安危...
我搞不懂，這些鑽車縫的駕駛，難道真的不知道現在後視鏡很貴的嗎...
如果簡略比較德國駕駛情況，把臺灣的慢車專用道比擬為德國的行人和自行車專用道，右轉車輛，一定要讓行人和自行車先行。所以右轉車輛讓專用道上的直行機慢車先通過，接著才右轉，這就沒有關不關門的問題。
可是臺灣的機慢車數量很多（尤其是機車），如果要右轉的汽車讓機車通行完再右轉，大概會有一大票駕駛人爆肝火。
這不是說德國的自行車和行人很少，在上下班尖峰時段，右轉車也是要等很久才有機會通過路口。臺灣汽車駕駛人很捨不得多花幾秒或幾分鐘等待右轉，而且常會認為機慢車就是次一等，他們的時間比較不值錢；而機車駕駛人則會習慣性等汽車先通過再直行。臺灣政府一直宣導的轉彎車讓直行車先行的觀念，要落實到全體國民還有很長一段路要走。
PostPack wrote:
這個情況最根本的問題...(恕刪)
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