如果是在高速公路上快經過交流道口，本來就該注意要匯入的車流了，所以在那邊我可能會提前換到內側車道，避免因匯入車流而變慢，若是仍在外側車道的話，在經過交流道口時，我就會看有沒有車要匯入高速公路，如果有我可能就是視情況提前減速讓他進來或加速通過之類的。如果是塞車情況，交流道匯入高速公路的時候，我的看法本來一台接一台交換通過啊，不然上交流道的車子，如果大家都不禮讓的話，上交流道的車子不就等到天荒地老了。
我之前有一次，從交流道要上市民大道高架橋，上面都是塞車的，已經開到交流道底了，停著在等願意禮讓的讓我匯入高架橋主線上，當然方向燈早就打著在等了，等了四五台都沒人要禮讓耶，連續四五台都是加速通過，我只好喇叭邊按邊一直硬擠進去，我覺得不禮讓的真的很不厚道耶。
之前就有發生過某有名車評開車走市民大道高架橋要經過交流道，明明有看到匯入車輛有打方向燈也打很久了準備要切進主線，某車評卻喇叭按著不讓對方切進來硬要加速通過，把自己的行車紀錄器影像po上臉書，罵對方硬要切，侵犯他的路權，反被廣大網友砲轟，說他很差勁。
而是插的人好嗎!!!
如何讓別人被插得很舒服,
或者是被插而不自覺,
讓別人心甘情願被插....
這才是打方向燈插隊的最高境界...
空間夠,速度又比別人快,
插你隊,你連思考要不要讓的時間都沒有,
這才叫舒服....
沒空間,就乖乖地跟在隊伍最後面,
這樣才是有規矩的用路人!
如果真的插不進去,那表示你開車的技術還不太純熟,
因為在台灣,T牌的市占率應該是第一,
所以一路開過來,一定會遇到開T牌車的人,
有極大的可能,那輛車與前車的車距會拉的很大,而且開得很慢,
所以不要跟我說你都找不到空間插進隊伍裡面....
除非你的速度比他慢.....
那你就學著,早點在沒車的時候先換過去慢慢開吧!
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