金屬仲景 wrote:
敝人今年已過半百，近日停業，犒賞自己去世界各地走了一圈.........
因為愛看車子，所以觀察到了一些事情～
第一站來到了日本，每天所見，滿馬路都是日本車.....
第二站來到法國，滿馬路都是標緻跟雪鐵龍....
第三站來到德國，滿馬路都是雙B....
第四站來到美國，馬路都是野馬（敞篷車特別多）跟雪芙蘭....
第五站來到了義大利，滿馬路都是飛雅特跟愛快羅密歐....
第六站來到了北歐（瑞典、挪威、芬蘭）看極光，到處都是Vovle....
最後一戰來到了東歐（匈牙利、捷克、奧地利），滿馬路都是Skoda.....
最後回到台灣，只有滿網路的酸民........
唉！～可悲啊！～～😭😭😭
納智捷加油吧！！
阿凱 wrote:
主要還是因為台灣的汽車跟其他國家的汽車相比做得還不夠好吧
像腳踏車就會騎國產的巨大啊
機車就會騎國產的光陽
手機筆電也會用國產的asus
因為這些產品已經做得夠好
樓主舉的那些例子
都是世界知名汽車品牌
性能都很好
當然他們國人會支持
如果這些汽車水準跟台灣差不多
他們國人會不會同樣捧場就很難說了吧
除非賣得超級便宜
前幾年asus的手機還剛起步性能不好
就算是國貨又很便宜我也不想含淚支持啊
現在技術品質ok了
當然可以列入優先考慮清單
如果哪天國產汽車可以跟上世界水準
台灣街上跑的相信也會很多國產車
I can't agree with you any more.
明明台灣有些東西就是品質跟不上國外但是價格又不壓下來
上一個給台灣售價比較高然後又偷換CPU的HTC已經準備抬去種了
樓主舉得那些例子(假設他有去過那些國家)都是一些可以在國際上有競爭力的品牌
而不是拿出來只會丟臉還整天靠北靠木不支持台灣品牌
說句老實的
裕隆一家從以前到現在已經拿了台灣多少補助了? 做出了什麼東西? 連引擎跟變速箱都做不出來
拿人家現有的也調教不好
先做出一點成績和合理的售價在來靠北大家不愛國吧!
金屬仲景 wrote:
敝人今年已過半百，...(恕刪)
本來要貼東風研究院談民強的看法...但小弟不會插圖
那篇文章直接指明納智捷失敗的原因~在裕隆的高層!
有興趣的可以網路搜文
裕隆高層把東風裕隆的失敗歸咎在東風不肯再投入資金...
但談民強直接指明...
納智捷後期已無法提出有效的研發戰略以及銷售利器...
東風曾要拿回多數控制權又被陳副執行長阻擾~
陳更認為是東風沒有提供適當的援助才導致後期失敗!
但談認為~東風走的是務實的策略
台灣方面屢打高空砲~提出許多根本無法實行的科技配備需求
且陳副執行長意見反反覆覆~針對多款車型不斷重複修改策略方針~也導致時程的延宕
最後東風決議與裕隆切割採撤人不撤股~全交由台灣主導
但並無成效....各車款品質問題、高油耗表現、低保值率、故障率不佳等缺點逐漸浮現!
對大多數大陸民眾而言~納智捷已是票房毒藥...品牌收掉是遲早的問題!
以上是大陸東風對台灣納智捷的看法~
納智捷的高層會有所因應嗎?
還是當狗在吠?
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