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內線主要為"超車禮讓道",最高速限長程佔用合理個屁

"超車道"
沒有超車的行為就讓道不就好了
就算時速30.40.50,只要你有"超車"的行為就不需要讓
(內線時速30.40.50還有超車行為表示中線也是塞車中,比中線快就算是紓解車潮)

時速開到110.120,這就表示沒塞車
沒超車行為就請離開超車道
法規不應該放寬"得以最高速限行駛"

速度快表示沒塞車,走中線就好
中線速度降低自然可以使用內線做超車使用

jhs19710520 wrote:
每次開在高速公路就...(恕刪)

咦,台灣高速公路超車道?
我以為是在最外側車道耶,
每次都看到最外側貨車,
開的比最內側的路隊長快,
就知道自己該怎麼開了。
每次看到一堆人開車硬是要超車就覺得很好笑
平常他們工作有這麼認真就好了

對某些人來說
國道是讓人輸贏的地方
不是安心回家的道路
沒開到超速心情就很差
需要去看一下心理醫生

其實我覺得你們要超車可以去跟外線的大車PK啊
行駛路肩也可以吧
反正你都要超速超車了
多幾張罰單有差嗎 ?

jhs19710520 wrote:
每次開在高速公路就...(恕刪)


用etc抓超速以後講這些都沒意義了

反正有人認為最高速限也是擋路

不想被罰加速超車後還不是要變回龜車



有些人開車是帶女友去找刺激,有些人是要趕會議,有些人是載著妻小要回家,每個人的出發點和需求都不一樣,討論起來難免會没有交集,但大家都有一個共通點就是希望不要有事故,"心平氣和"在這時就變的很重要。
qqreal wrote:
有些人開車是帶女友去...(恕刪)

找刺激勒
有載人當然會開的更穩
但是開比較慢就去中線外線啊
別擋到人

jhs19710520 wrote:
每次開在高速公路就...(恕刪)


我都開在外線車道慢慢開,反正不趕時間
沒這個困擾
內現為超車道
我都超車完龜回中線
若內線前後無車才會佔著內線
不過看到後方有車接近
前方無車隊
一定讓出內線
個人覺得台灣人駕駛道德還有一大段進步空間

jhs19710520 wrote:
每次開在高速公路就...(恕刪)


二輪重機不意外啦

這樣也想上高速公路
就執行ETC取締超速就好了啊,再看看看內線道會不會有人飆這麼快,看到照相機又減速


阻礙交通不是你一個人碰到前面120不讓你就叫做阻礙交通,你覺得是就去當交通警察取締讓大家看看阿


一堆自以為是連法律都搞不清楚的,自以為是執法人員,台灣連執法人員素質都欠佳了,還要靠你既沒有專業儀器,又不是執法單位的人自我解釋要人家讓路給你??
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