iphone4s wrote:其實對於重機上國道...(恕刪) 除了違規之外請問機車在塞車,車流幾乎不動時行車道分割有何影響?除了舒緩塞車狀況以及讓在舒適車廂內的汽車駕駛眼紅外我實在是想不出其他影響了請指教~謝謝
重機上國道倒是覺得還好.最怕是騎車高速滑倒非死擊傷.且機車滑倒人在地上滾被汽車煞車不及輾過這個倒楣就是汽車倒楣就是汽車這應該是最重要問題要如何改善這問題台灣常常下雨積水且路又爛想必很容易滑倒也很容易出現汽車煞車不及輾過這案例
.展哥. wrote:我開車但我希望那些...(恕刪) 一人汽車很多是不得已的,比方去工作、帶了很多設備、目的地又不是大眾運輸很方便之類,不然誰想在連續假日自己開車上國道;這些人的駕駛技術也不見得差,至少比那些一週開一次的休旅車駕駛普遍好多了。主要是台灣保障低標的立法觀念根深蒂固,如果駕照加考闢如:S形連續過交通錐、直線加速超車、限時完成指定動作等具有[篩選]義涵的項目,基本上技術、心理質量未達標的人不讓駕駛、或限制上國道,各種因為[人]降低設施效率的狀況就能有效控制。