cinnamon coffee wrote:3部機車的安全車距,是以Z字形(或稱之字形、階梯形)來計算、判斷,所以應該改成(115-55) = (機車前車安全車距+機車車長)*2--> 30米 = 機車安全車距+機車車長 除非是車隊出遊否則以現在的重機密度,你前方剛好是一台重機可以讓你Z字排列的機率很低重機頂多少了2米長而已,可是國道安全距離至少40-50米,根本沒差
kubuz wrote:先不談Z字型在國道上合不合法機車時速110公里, 28米煞的住嗎? 剎車距離,與車重有關係,例如大型車的剎車距離,就會比小型車多上一倍所以,機車是不是能煞住呢?2017年起,銷歐洲的機車,都要配有ABS,剎車距離,就更不能用這種車速的一半的算法來計算gnndyy wrote:長知識了...原來重機的安全距離是這樣算的..是以Z字形(或稱之字形、階梯形)來計算、判斷請問這是怎麼來的? 在台灣還沒開放重機之前,國外的DMV與機車團體就在教這種行車方式了。這是個在最大車流的同時,又能避免追撞的行駛方式要反機車、要反重機,連這都不懂是要怎麼反啊?
空軍少將之子酒駕撞3機車 害女騎士命危2017年07月07日16:32(新增:醫院說明傷者情況)高雄市一名在空軍服役的志願役一兵唐浩瑄(23歲),今天清晨駕駛銀色汽車沿左營區翠華路南向北行駛,經過崇德路口時,竟失控衝撞前方3輛機車,車禍撞擊力道造成汽車車頭凹陷,遭撞的機車零件散落一地,現場哀嚎聲四起,目擊者說:「好恐怖!」唐男對警方表示,他已經很久沒喝酒了,「昨晚才喝3、4杯而已!」但其酒測值0.24毫克。------------------------依照樓主的邏輯,應該要禁止所有會造成傷亡的交通工具上路大家都走路、坐捷運、坐公車、坐火車,這樣傷亡率應該會降很多