國道五號雪山隧道塞車問題嚴重，各界要求開放隧道內變換車道聲浪不斷，高速公路局委託顧問公司進行可行性評估報告近期出爐，經模擬分析發現若開放變換車道，僅能提升4至6%容量，對於紓解雪隧塞車問題有限，且變換
台灣人是罰不怕的，酒架罰到爆還是一堆，所以我們應該用反向方式思考，而不是老是想逞罰。
1,在隧道出入口均設置高科技車牌辨識系統，用電腦計算出每台車的進出時間
2,單趟雪隧收費提升至100元，甚至以上
3,10分鐘內開完雪隧的車輛，均獲得該次高速公路里程與雪隧單趟收費減免優惠或免費，並可參加月抽獎(抽哀鳳、現金…獎品豐富)
4,避免有人瘋狂開雪隧參加抽獎增加車流，每車每月限抽一次獎
5,隧道內階段設置大型LED螢幕與箭頭指示標誌，如賽道般隨時告知駕駛”賽況”(雖然多此一舉，但可減少駕駛疲勞…我猜)
6,開超過10分鐘者，高速公路里程收費加倍，20分多一倍、30分多兩倍…以此類推
雖仍有不周全之處，但選我才是正解~ (不要砲我)
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