osiskox wrote:
嗯，印象中在先...(恕刪)
你如何認定重機上國道會更為守法？
命是自己的？難道汽車駕駛的命，不是自己的？
如果人人都會守法，哪來的車禍？
考駕照時，也教過安全駕駛，誰放心上了？
往往都是在意外發生時，才會感到後悔
所以，只能在意外中降低損傷程度
如果重機在高速公路發生車禍，汽車駕駛不用負責任
我一定贊成這提議
否則重機在高速公路不小心犁田
後面的汽車駕駛可能要倒霉了
gungunM wrote:
你先想想開放快速...(恕刪)
你有重機駕照嗎？
如果有，我跟你實際測試看看
但要先簽一下「生死狀」避免日後傷亡糾紛
你騎重機，我開車，上高速公路實測撞看看哪一個傷亡嚴重
如果重機上國道不先討論「發生車禍的嚴重程度」？
那該先討論什麼？
難道等到傷亡發生後，再到殯儀館討論嗎？
風險管理本來就應該放在前頭討論
重機高速下輕微碰撞很容易就發生犁田
難道這不是事實嗎？
如果人車分離衝向其他車道
能怪汽車駕駛不保持安全距離嗎？
難道開車要去計算其他車道重機犁田可能飛到你車道的距離？
萬一飛到你車道，造成追撞傷亡，誰該負責任？
這一點先講清楚
當然大家平安守法自然是好的
可是一旦發生時，誰來承擔風險？
今天不管機車上不上國道 要不要負責 問題的源頭因該是先把國道塞車的問題改善
我想極為順暢的高速公路 因該就沒人反對機車上國道了
備註~
1.如果今天肇事汽車免責 走在外線的大貨車司機發生意外 造成連動的大型車禍 機車駕駛如不小心過世那遺留下來的家屬是否需負擔大貨車的維修 貨車內的貨物賠償及其他連動車禍的賠償...還是現在支持機車上國道的單位及鄉民們會幫忙支付相關費用?
2.不反對機車上國道只是國道已經夠亂了 跪求順暢的國道 讓全民行駛高速公路皆開心 平安 順暢~~這才是目前最重要的吧!!!
3.台灣汽機車密度實在太高了 大家都走同一條路一定塞 因為沒人想繞遠路 都寧願塞車
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