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納智捷總經理:盼政府給國產車生存空間

台灣如只剩納智捷和光陽可選擇,那就......坐公車吧!
奇怪了,同制度下也有表現特好的國產車,怎麼會這樣子呢???太奇怪了?

魯拉拉拉 wrote:
裕隆真的是很可憐,...(恕刪)
我只想知道為什麼在政策的獨厚之下所謂優秀的人才團隊為何還無法得造出讓國人支持的產品,不檢討自己還怪市場國人不買單,所有被政策保護的產業從來缺乏的都是自省而已吧⋯⋯
記得這家車廠好像是拿貨車車體當百萬休旅車在賣
取個名字叫拉屎君,車怎麼可能會好到哪去?

國產車繼續這樣2,4,6氣囊,
繼續這樣沒循跡防滑,
甚至還有沒ABS的,
更不用說ARTC護航,
沒有歐洲和美國這樣的NCAP 和 IIHS的認證~~
價錢還毫不輸進口車,

國產車繼續這樣,沒救了~~~~~~

還敢說這種話?真的沒救了~~~~~

知道問題在那為什麼不去解決?還是無法解決?
台灣老佰姓不是笨蛋,一部好的車一定會有人買,濫車一部送人,人家不一定會收.
海珊最不愛打仗,戈巴契夫頭髮最長,裕隆沒有拿幾十年的補助,納智捷加油!
菩提本無樹 明鏡亦非台 本來無一物 何處惹塵埃

miketu wrote:
有種寧給外奴不給家...(恕刪)


你會為納志捷著想
那嚴董會感恩然後盡力推出最好的產品然後以合理的售價回饋給國民嗎?
沒有嘛
今天品質輸人點不打緊
如果拿出相對的誠意看在給國產品牌一個機會的份上大家也會接受,你看捷安特大家會酸他嗎?
可是車沒做得比人好
卻賣得跟進口車差不多
更過分的是賣得比國外貴卻不是好料全上,連安全配備都還要分等級
人家日韓的廠商都是以最好的配備然後以合理售價回饋國民
納志捷呢?
我看嚴董根本不把台灣當成他的根
只是一個殖民心態的高級外省人
這種吃裡扒外的廠牌怪國人不挺?
心態不改倒一倒算了!
扶不起的阿斗,都保護幾十年了還要給什麼空間?!

市場機制該淘汰的也是要淘汰~~
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