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紅線旁另立牌面的討論


cdyao wrote:
t大您是資訊產業高...(恕刪)


不是啦,我不懂那些。
是順著你的idea想了一下。

假設:
某A君寫了個腳本,不加運算子,然後硬是期待電腦在執行他的腳本完必須是他要的結果。
按Run出現error。A就怪說 “電腦素質差”,這…………
我替電腦感到無辜。

自然語言中也一樣,某些東西不加,就是沒有語境呀。

jason 567 wrote:
臨停根本不會有事。
有事的都是停車走人,把臨停當停車
跟紅線+牌子早就沒關係了
文字遊戲,寫的再清楚,總有少數刁民有意見。

你說的臨停不會沒事不就代表劃了紅線只要現場沒警察或沒民眾檢舉大家都能爽爽臨停?會劃紅線不就是考慮路幅、安全等問題所以連臨停也無法容忍!如果號誌標誌標線是憑民眾的經驗法則決定是否遵守如何遵守,那還要他何用?
交通單位把號誌說明文字搞得民眾各種解讀,這叫寫的清楚?你和公務員一樣受過良好教育你看得懂,但交通號誌是給所有人看的,不是只給高知識分子看的!

jason 567 wrote:
文字遊戲,寫的再清楚,總有少數刁民有意見。


我同意總有刁民會有意見,但並非所有有意見的人都是刁民。

這邊在討論的是牌面有沒有清楚

jason 567 wrote:
臨停根本不會有事。


您根本就不是在討論牌面跟法規,反正臨停哪裡,警察根本都不開單。


jason 567 wrote:
通常這種7-9禁左轉路口,不能左轉的時間,燈號都會取消左轉綠燈。
且有交警指揮


"通常"就是一個問題,例外的路口怎麼辦?
(而且我也沒有說禁止左轉標誌不清楚啊?)

不看牌面,怎麼知道左轉綠燈取消,我就常看到有車在那邊痴痴的等?
又如果是圓形綠燈呢?
交警有些在路邊,車多根本沒辦法過來路口中央指揮,不就塞車了?
LeeKeySee wrote:
你說的臨停不會沒事不就代表劃了紅線只要現場沒警察或沒民眾檢舉大家都能爽爽臨停?會劃紅線不就是考慮路幅、安全等問題所以連臨停也無法容忍!如果號誌標誌標線是憑民眾的經驗法則決定是否遵守如何遵守,那還要他何用?
交通單位把號誌說明文字搞得民眾各種解讀,這叫寫的清楚?你和公務員一樣受過良好教育你看得懂,但交通號誌是給所有人看的,不是只給高知識分子看的!


台灣就是這樣呀,懷疑嗎?
人在車上,警察來了,你動一下會有事嗎?
開你單還會被說擾民、搶錢、幹嘛不去抓槍毒,欺負小百姓


請記得一件事,不管牌子寫什麼,都是只能臨停。
你下車人走開,
牌子寫什麼都無用!!! 懂?

除了樓主特開版來玩文字遊戲以外 。

所有對牌子有問題來抱怨的
全都是根本沒在鳥牌子寫什麼,停了就走。
被開單才來找牌子的麻煩,看能不能申訴過關

什麼寫不清楚呀
看不懂呀
線沒畫好呀
官員設陷阱呀

難怪有駕駛會把待轉格當停車格停,真的不意外。
反正一句你看的懂我就是看不懂啦
cdyao wrote:
您根本就不是在討論牌面跟法規,反正臨停哪裡,警察根本都不開單。
...

一直都在說牌面的問題

問題是你始終不同意別人的正確解讀。

你只在解讀你的歪理。

討論?那結局就是「臨停」就好了呀,

「臨停」和「停車」是什麼意思?你始終不懂,還來討論牌面和紅線。

不會走就想要跑?

8成的人都看懂 2成的人看不懂。

誰的問題?
jason 567 wrote:
一直都在說牌面的問題
問題是你始終不同意別人的正確解讀。


您如果有看過我的回文,就會知道我不是不同意"正確的"那種解讀
我只是提出牌面的文字邏輯是有爭議的。少數人會解讀成另一種
(我不是在說少數硬凹的刁民)

看不懂別人意思的是您。

另外牌面有兩成的人看不懂,牌面設計到底有沒有問題?
難道您對牌面的要求只要過半人看懂就及格了?


明明大部分人都同意是禁止臨停的路段,為何會有"臨停就沒事"的結論?
還強調自己很懂法規。

cdyao wrote:
明明大部分人都同意是禁止臨停的路段,為何會有"臨停就沒事"的結論?
還強調自己很懂法規。


我沒有很懂,但我看的懂字。

禁止臨停。
但台灣的刁民就停在那人在車上,搞一個標準的臨停,說實在
警察只能趕你走,太白目還嗆聲才會開你單,我沒有說可以臨停。
這是我的意思。

而停車,牌子寫什麼有差嗎?
好~~~回歸單純討論牌面
來跟圖裡的翻譯一起念
請由上往下念
請由上往下念
請由上往下念
不要自行先念中間,或先念下面。

請回去看第一頁,

樓主解讀

「我的解讀是
時間限制內不得臨時停車,但接送車輛可臨時停車。
時間限制外則無限制,可臨時停車,也可停車。」

樓主正因為這樣才會解讀錯誤,你平常講話會顛三倒四的講嗎?



禁止臨停 這些時間 家長接送車除外。

底下紅線or黃線(這個請別忽視)

以上簡單兩句

為何有其他複雜解讀?





禁止左轉,時間內 公車除外

底下可能還有交警或其他號誌燈(這個請別忽視)

以上簡單兩句,

為何有其他複雜解讀?

我不認為要像寫作文般標個長篇大論,讓100%的民眾能都看懂。
不太可能。
好,我結束這裡的討論了。
時段內我想沒甚麼爭議,我主要討論的是牌面時段外:

jason 567 wrote:
禁止左轉,時間內 公車除外
底下可能還有交警或其他號誌燈(這個請別忽視)

您的意思是,時間以外沒有禁止左轉規定,所以可以左轉吧?(除非遇到紅燈或警察攔阻)

jason 567 wrote:
禁止臨停 這些時間 家長接送車除外。
底下紅線or黃線(這個請別忽視)


您的意思是,時間以外牌面無規定,但地上有紅線,所以禁止臨停吧?



套用此邏輯,以下牌面時段外,地上還是有黃線,可不可以停車(駕駛離開)?
這些牌面到底有沒有改善空間?




兩成的人看不懂的牌面 是兩成人的錯
禁止臨停處 臨停 也沒關係
您這樣對法規的態度,來討論法規牌面有意義嗎?
cdyao wrote:
套用此邏輯,以下牌面時段外,地上還是有黃線,可不可以停車(駕駛離開)?
這些牌面到底有沒有改善空間?


好吧....我又來了。

我回答你,有,有改善的空間。

這張牌,是標準的寫太清楚,讓人想太多。

那張牌子 只要寫家長接送區,加上時刻表,其他中文字都別寫了。

寫太清楚太明白,也會讓人誤會。

我們一起去建議好了
只要

黃線、家長接送告示牌、時刻。
紅線、家長接送告示牌、時刻

OK!!

台灣無法如日本嚴格強力執法,長久下來,人民把
紅線當臨停、黃線當停車,這已經很久了。不是我這麼認為的,不要一直猛打我說的這句好嗎?
此類告示牌,已經有點像是加強宣導做用。才會再寫上提醒「禁止停車」。
被你想太多,解讀成「哦、那時間外可以停車囉?」

所以回到上面,終於明白不是不清楚。是寫太多,引發誤會。

如只有黃線、家長接送告示、時刻
很會聯想解讀的人自然就會覺得時刻外,有黃線,時刻內我不是家長。
太簡單了。笨蛋公務人員。寫那麼多幹嘛。
寫越多越仔細,越多語病可挑。


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