很久沒檢舉了，就拿你來開刀吧!! (第10頁)

Mianhuayubaby

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91樓

2017-01-12 12:00

CUFOX wrote:
請去把影片看清楚。
被剪線造成安全距離不足是該煞車，
但樓主此時並沒有煞車。
等到該機車已經切到別道，才為了錄影而減速。

仔細看重機從中線切到外線的時候有頓了一兩秒

把樓主擋住了造成樓主減速

Mianhuayubaby

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92樓

2017-01-12 12:02

CUFOX wrote:
從3秒時樓主沒減速看來，事實顯然不是這樣喔。
還是你認為樓主反應時間超過3秒？

怎麼看都不覺得重機有留3秒給樓主

不是一秒瞬切??

小宸宇

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93樓

2017-01-12 12:13

CUFOX wrote:
錯了，我並沒有狡辯喔。
你會認為我在狡辯，是因為你論點與我不同卻在道理上辯不贏我。
若你能對我的任何論點有理的反駁，歡迎繼續去討論。

你怎麼了？
你的道理在哪？

變換車道不當，撞上去，就算汽車有責任，也不過3成，
會痛的始終都是白目機車騎士。

也許你也是這樣騎車，所以你覺得你的道理是對的。

小宸宇

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94樓

2017-01-12 12:17

CUFOX wrote:
這棟樓很有趣地啟示了兩個問題的答案。

為什麼路上這麼多三寶？
因為很多人就算亂開車被糾正也會死不認錯。

為什麼政府遲遲不開放交通違規檢舉獎金？
因為怕大家為了檢舉錄影而危險駕駛。

沒錯呀，難怪路上無時無刻都有這種蛇來蛇去的機車騎士。
因為有人視此行為，為正常的。
反正直行的，不管有沒有車切入，都要自己想辦法去保持安全距離。

麻煩，樓主危險駕駛的點在哪，再大聲說一次。

他在原車道不動，難道他有去跟拍嗎？
再說說看，讓大家看看你下限有多深。

原來汽車遇危險情況，減速觀察狀況，叫做危險駕駛

媽呀，快比另一棟的騎士還威了。

陳阿瓜~

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95樓

2017-01-12 12:24

CUFOX wrote:
錯了，
顯然你沒搞清楚狀況，
請去把影片看清楚。
被剪線造成安全距離不足是該煞車，
但樓主此時並沒有煞車。
等到該機車已經切到別道，才為了錄影而減速。

明明就是重機在樓主車道剎車樓主才因而減速
而樓主剎車的同時重機才切換至外車道

請問你前車切到你前面不到10M亮剎車燈你不會嚇到?

奶茶喵喵

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樓主

2017-01-12 12:35

陳阿瓜~ wrote:

明明就是重機在樓...(恕刪)

如果今天角色互換
他就會說汽車逼他車了

換一種交通工具就換一顆腦
完全不意外啊

苦兒

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97樓

2017-01-12 12:51

記得另一棟慢車靠右那棟樓的樓主,

還不准要下匝道的車提前匯入車道...

可以用這論調來說重機都是像這樣下匝道的嗎??

騎車是這個樣子,開車時應該也是同樣的吧!!

陳阿瓜~

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98樓

2017-01-12 13:00

苦兒 wrote:
記得另一棟慢車靠右那棟樓的樓主,
還不准要下匝道的車提前匯入車道...
可以用這論調來說重機都是像這樣下匝道的嗎??
騎車是這個樣子,開車時應該也是同樣的吧!!

太對了
不能提前匯入車道
要等到100M以內再開始變換車道才是正確的行車觀念

奶茶喵喵

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樓主

2017-01-12 18:33

陳阿瓜~ wrote:
太對了
不能提前匯入車道
要等到100M以內再開始變換車道才是正確的行車觀念

我承認我前幾天有這樣開
不過那是因為霧峰交流道入口跟大里交流道出口太近
一堆車子上來
根本切不出去
我也有把影片留著
如果被檢舉就能申訴

不過我不是從內線喔
我從霧峰交流道就開始打方向燈要切了
沒半台車要讓我

mark1329

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100樓

2017-01-12 19:27

重機界的老鼠屎，說不定它開車也是這樣插隊的