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為什麼不用ETC取締超速?

重點在法令 不是技術作不到
你法令沒有規定可以這樣抓 就是不行

你想立委會通過嗎?

哀阿,有夠無聊的,要抓這些東西很簡單啊

只是民粹不允許而已~


移動攝影機都藏起來沒有警告,不就輕鬆抓了

美國警車都藏起來抓違規,台灣是要幾公里前就需要警告有違規取締

所以你同意肇事主因的超速,沒關係就是了啦


Martin0624 wrote:
同意!最近01還蠻...(恕刪)
ztx wrote:
借題問一下,
ETC用里程和時點要怎麼計算時速呀?...(恕刪)


假設兩個門架:
門架1位於60公里處
門架2位於66公里處
兩者相距6公里

『假設』國道速限120公里/小時,表示一分鐘你最多可以前進120/60 = 2公里

所以你從門架1到門架2最少必須花費 6/2 = 3分鐘

如果花費的時間小於3分鐘,表示你的速度一定超過120公里/小時,即為超速。

如果你花2分30秒(2.5分鐘)就走完6公里,那你的時速就是 60/2.5 x 6 = 144公里/小時
原因很簡單

etc門架的時鐘並沒有公信力

門架說你在上午10:15:52通過此門架,所有門架都是同一個時間嗎? 怎麼證明(認證)?

警察要取締超速的設備都要送認證的

ETC門架要送認證嗎? 有沒有相關的認證都不知道

門架收集到的資訊用來分析不同時段的車流、車速資訊是很好用的

要用來當舉發超速的話,證據力不足

t101nw wrote:
那全台90%都會違...(恕刪)


聽說西藏的高速公路有這個措施

因為人少,車少,路上可以開很快

但是,如果你進出的時間相距太短,是會被罰款的,代表你超速才有可能

所以旅行團都會在路上停下來拍照,耗費一些時間

上次去西藏的同事說的

亂世用重典
支持你的想法,可是真的很難實現~~
重點在兩地的門架時間

舉例:台鐵各站之間的時間就很難校準成一致。

實施下去保證大塞車.就像我家附近的八卦山隧道.限速80.就是有人硬開60~70.又不能變換車道.全隧道錄影.還好只有4公里長...

autoskin wrote:
所以你同意肇事主因...(恕刪)


尬車搶快的這種駕駛當然也不可取

我並沒有說這種駕駛不該罰
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