上下班時間盡量會避開交通要道或學區-因為會增加通勤時間跟塞車時間
但無奈的是小孩子也要上課了
交通問題真的是無解-只能想辦法克服-因為台灣地小人稠
學校附近道路-就一丁點大...要滿足全部接送小孩的家長-根本不可能
汽車並排-機車臨停-再加上車流
每天坂大PO的違規每天上演-要停好-除了運氣還是運氣 XD (試過幾次...就放棄了)
上課還好-下課就....為了避免上下課的交通問題
所以現在我都用走路的帶小朋友上下課(慢走約10分鐘)-下課就直接由安親班老師帶至安親班
再由親人從安親班帶回-全程靠雙腳-因為安親班一樣的狀況
現在都提早出門至早餐店-吃完早餐再帶進校門約7:30-在步行回家開車上班-每天在遲到邊緣
只能等待小孩慢慢大了-可以自行上下課-才能解決現在的問題
但每個人的生活及上下班時間不同-要改善....我想很困難....
不然我也想舒服的開車接送小朋友上下課-不用這樣跑來跑去
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
接送小孩稍微違規我可以接受，
但他慢條斯理、悠悠哉哉地走回車上感覺沒什麼歉意就比較讓人反感，
如果當下稍微表現出匆忙的表情或揮手致意我想大家也能比較寬心。
土地小人多，不靠你讓我一分、我讓你半步，很難行動，
但是心態需要感激那些讓你的人，不感激那就是畜牲。
PS史上最自私是誇張了點...
lincet wrote:
台灣很可惜從小教育...(恕刪)
台灣很可惜
就算深思背後的原因
也不能合理化當下的違規行為
你可以說紅線不合理
走申訴管道把他取消
但不能改變當下為規的事實
你可以說殺人犯都是國家社會逼的
但不能說殺人無罪
如果你做警察
你這叫選擇性執法
如果有檢舉，就要受理
如果不受理就是違法行政
人在群居的社會終難免會有爭執摩擦跟鬥爭
100個人會有100種主觀認定
所以才需要"律法""規矩""準則"
先達到基本的規範，才能再追求更高層次的道德
否則你認為的好，卻傷害了別人的利益
學校旁邊蓋停車場
變成旁邊地主要哀哀叫了，抗議施工啦!廢氣啦!離學校太遠啦
每個人都不想走路，每個人都想開車，那停車場蓋不完了
我自己在台北市中心的感覺，停車場已經非常密集了
15分鐘內也多半不用錢，多走個500公尺也不要你15分鐘
就是一個字"懶"阿
順序
情理法
還是
法理情?
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