談Uber的人為什麼都不談法律問題，為什麼？ (第10頁)

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91樓

2016-08-11 12:31

每次談UBER，就有人會扯小黃怎樣怎樣.....這完全是兩個不同的問題，為什麼硬要兜在一塊？一個是競爭力、一個是法規，很難理解嗎？

UBER現階段就是違法，挾民意(?)硬逼政府要就地合法....有看過哪個企業這樣子硬幹的嗎？

照這樣子，那全世界所有高污染的產業都可以來台灣直接設廠營運，管他什麼環評通不通過了？

流浪不想去淡水

流浪不想去淡水
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92樓

2016-08-11 12:32

Uber沒有違法~~違法的是司機~~
uber也說了，他只是平台~~媒介
你司機不具職業駕駛資格，車輛也不具出租車資格~~
違法使用uber招客計程收費~~~
關uber什麼事是吧？

每次談到這個就一堆人說計程車怎麼爛啦~~怎麼不好啦~~
在怎麼爛也不該成為你違法的藉口吧？
何況人都百百種~~計程車司機清一色爛？人家至少還有經過初步的前科過濾呢

gacia_wang

gacia_wang
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93樓

2016-08-11 12:36

大隻女 wrote:
我有親戚在開小黃,我也沒聽他報過税,家中小孩讀書都還有低收入補助咧.
所以是小黃司機不用報稅,然後由車行繳稅給政府嗎?,...(恕刪)

我也很想知道小黃到底有沒有繳稅?!朋友的車跟小黃發生車禍.小黃都會把營業損失列入賠償金.一天3000元說是行情!?
一個月不都是7.8萬元嗎?繳多少稅呢??

Y0880Y

Y0880Y
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94樓

2016-08-11 12:39

你要說他找漏洞也好他聰明也好，重點就是你該用什麼全新法規來約束？

假設真的實施類似保護的規定之後你的國家是否因為過度自我保護反而讓社會停滯不前？

未來很明顯就是地圖供應廠商還有互聯網會整個結合，你把法規定死會不會造成其他新鮮產業無法發展？

適度讓一些傳產被淘汰才會刺激社會進步。

georgediver

georgediver
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樓主

2016-08-11 12:40

流浪不想去淡水 wrote:
Uber沒有違法~~違法的是司機~~
uber也說了，他只是平台~~媒介
你司機不具職業駕駛資格，車輛也不具出租車資格~~
違法使用uber招客計程收費~~~
關uber什麼事是吧？

以這個論點
白牌司機攬客和Uber公司無關，因為它只負責資訊供給平台
但是這樣的邏輯成立的話
如果一個境外公司來台投資設立
Fuckber app平台
讓美眉或是鮮肉放上閒著的"資產"，讓尋草客自己聯絡買香香

這個平台有違法嗎？

chou0928

chou0928
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96樓

2016-08-11 12:40

georgediver wrote:
談Uber的人為什麼都不談法律問題，為什麼？

重機上國道的人為什麼都不談違規,超速等問題，為什麼？
因為是台灣人啊

mob-k

mob-k
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97樓

2016-08-11 12:44

少在那邊把計程車扯進來, 帶開話題
最爛的討論方式
計程車就算是有人逃稅殺人越貨
都不會讓你UBER變成合法

1953li

1953li
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98樓

2016-08-11 12:45

一串看下來
結論就是只要去修法就可以解決爭議也可以為國家增加稅收

可是過半多數人選出來的立委

對這個沒興趣

看不懂TOP 5%說甚麼是理所當然的

kaiend

kaiend
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99樓

2016-08-11 12:51

1953li wrote:
一串看下來結論就是只...(恕刪)

或者，只要UBER遵循現行法規做事，那也可以合法的

Drango

Drango
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100樓

2016-08-11 13:03

我只知道計程車免徵牌照稅和燃料稅，月營業額在50萬以下免徵所得稅，還有油資補助。

中華民國政府提供這些福利給計程車司機，這些司機連稅都不用繳，對政府一點貢獻都沒有，還要抗議甚麼?

反觀UBER的白牌車司機，每年的牌照稅和燃料稅，個人的綜合所得稅，都要繳納給政府，貢獻的比計程車司機多太多，提供的車內品質和服務又比計程車還要好，計程車司機真的應該好好反省。

UBER真正的問題在於政府無法扣到UBER公司的稅，而法律又不修改，就一直擺給它爛。要怪就怪立委和交通部。