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發現造成高速公路塞車的元兇

沒有車禍或施工的話,龜車是主因,多數時候超過最前面的烏龜,會發現遠方一片美好,心理馬上幹聲連連....
慢慢開的倒是無所謂~只要能超過的都還好

最討厭的就是三台車給我並排慢慢開

就很奇怪~為什麼會三台開在一起哩

又不能聊天又不能玩耍~為何可以手牽手一同去郊遊

不是我愛逼別人車~遇到這種的~就看誰倒楣

明明前後就沒車~還能三台開一起



龜速車是最大元凶
有一年清明節掃完墓回家時上國道,大塞車
看到有人鑽路肩(對不起,偶錯了)我也跟在後面觀察
跑了幾公里後豁然開朗,二台龜車幾乎併行大概六,七十在爬
當場搖窗戶大罵

真沒同理心,而跟在後面的真有耐心,就慢慢游慢慢游

chuehminyuan wrote:
我覺得塞車原因之一是大家爬坡時,不加速跟補油門。小弟每次開高速習慣開定速,但是到了爬坡路段時,每次都要快速減速或踩煞車。因為其他駕駛沒發現自己的車速變慢了



好一點的定速系統, 不會因為上下坡 速度變快或變慢... XD

最討厭的就是龜速併排 ...

我個人不反對用最高速限定速在內側車道...

但好歹也稍微注意一下是不是跟隔壁車道的車併排了,或是後方有車快速的接近了


只要留條路讓別人過, 龜車真的不是太大的問題...
人家又沒說高速公路80-90最省油幹嘛給人家冠帽子呀?

DED wrote:
NISSAN Cefiro TEANNA最省油的速度是130~140
比你開90.100的油耗還要低10%以上
最省油轉速是2500~3250
去拉馬力,看看輸出曲線就知道了(恕刪)


這位大大 請問這是3.0和3.5的數據嗎?
我A32 2.0的 3000轉也才快120(表速)...
2500約在100 3250大概125吧
分析塞車的原因很好,但我很不喜歡「找到元凶」這種說法
因為塞車的原因很多,每個人對於塞車「主因」都有不同的解讀,
造成每個人都只想解決他心中認為的最重要的事,結果甚麼事都做不成,反而形成內耗。

(例:與其抓龜車不如先從"XXXXX"做起。 XXXX可帶入:限制車輛數、高速公路漲價、從小教育、考照制度...等等)



只要是造成塞車的因素之一,就應該認真去對待去處理。






simonnavy12345 wrote:
老手都知道, 內線...(恕刪)


因為不能培養出駕駛人左線超車的習慣,右邊超車常常會導致交流道口事故與內外線同時超車在中線撞再一起的事故。
Dogking87 wrote:
最近line收到一...(恕刪)


難怪最近在高速公路上的NISSAN龜車也不少啊~
peggydoggy wrote:
原本不相信,這陣子發...(恕刪)


這種人真的很爛
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