• 104

不管時速多少讓出高速公路內車道

行駛中線,前方車輛車型,速度,駕駛習慣,讓你感受到離遠些會比較安全時,超車道就起了作用
很多駕駛並不曉得行駛在內側車道是危險的行為,中線遇到前車龜車,切入超車道時的速度跟一直行駛速度上限的內車道車輛有落差,一快一慢被逼到車是遲早的事,
大家一直想知道為什麼會塞車?

樓主的心態給大家答案了
sonylin wrote:
光一個表速不準..
開60的也說他開110了
開70的也說他開110了
開80的也說他開110了
開90的也說他開110了
開100的也說他開110了
開110的也說他開110了

這樣..每個人都認為他開110.最高限速了...
那麼還用讓內車道嗎?

這樣的邏輯..會很難懂嗎?
這些龜車真的是智商有問題嗎??

龜車滾出內車道~
一台龜車..就可以造成後面一百台連續變換車道...
危害大家的行車秩序的..就是這種垃圾龜車!!...(恕刪)


我家貨車跑100多時
gps是80幾⋯
這問題已經吵了又吵!!
兩派雙方又在互相開火了!
不要占用很難嗎?
不要超速很難嗎?
理讓後方超車很難嗎?
讓超車道淨空很難嗎?
超速車不要亂變換車到很難嗎?

對台灣人來講..很難!
中線沒車就開中線道,
如果中線有車,開在超車道 110 就算後面有閃燈逼車也不需要讓。
要超速開快的要自已想辦法去超車,不是守法的人要讓路給他去飆車。
這樣應該不難吧。

Kenneth0312 wrote:
定速115km已經超速了吧
你自己不也是在飆車超速?
好個理直氣壯...

有誤差範圍ok的...
henrylin66 wrote:
有前輩問過高公局局長了 如下:
但仍然沒結論!...(恕刪)


高公局結論很明顯啊
怎會是沒有結論

1.以最高速行駛內車道不會因後有超速來車被罰
2.呼籲駕駛人沒事別一直行駛於內側車道

所以原po那位記者的推論會被罰是錯誤的
老實說內側車道沒比較好開
如果像國3很多路段車少
個人寧可開中間車道來得自由沒壓力
如果是 行駛最高速不讓內車道
那對於穿梭在內外道想超車
變換車道 就會被說蛇行的人應該就算合理囉

個人是支持內車道給超車的人過
即便你是120 讓一下不會死
各位大大 應該有看過即便是三線車道
有人一上交道 就忙著切進最內側
時速80龜速爬升不過百 這樣才會xxx吧
哈哈
henrylin66 wrote:
看完這篇汽車頻道的報...(恕刪)


重點是這篇報導的法規解讀是錯的

還一堆人在轉貼

贊成不要長時間行駛內車道

但不要去曲解法規

還有假如速限100km/h

你開到101km/h以上就是超速

只是101km/h~110km/h屬微罪不罰(如發生事故還是算超速)

所以不要以為別人開比你慢一點就是烏龜車

尤其現在還有逼車條款

故意煞車或是惡意逼車等等危險行為

有時比烏龜車還更可惡

到時發生車禍

小則影響大家的旅程時間

大則自己晚七天回家

何必呢?





高速公路的規矩什麼時候改由記者來制定的?我怎麼都不知道?是標哥發佈的嗎?還是白狼發佈的呢?
  • 104
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 104)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?