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我堅決反對重機上國道

重點是國道路況頗糟又多無路燈,風和日麗自然是不成問題,但有時山區忽然超大豪雨,能見度極低,路面積水輪胎壓水不好控制,視線差透過擋風玻璃前方車輛開雙黃燈都不見得看的清楚,又例如新竹路段側風大,山區濃霧等突發狀況,是開國道常遇見的狀況,對重機來說也算是問題。在國道天候變不好時,重機的防衛機制在哪裡?視線差時慢慢騎會不會因單燈不夠醒目或誤判被追撞?山區路況不能接受時在路邊淋雨還是撐到幾十公里遠的休息站/交流道?既然開放國道最好先做好國道升級計畫,例如在一般休息站的區間廣設重機臨停待避休息區,緊急電話旁加蓋遮風避雨處,不好騎乾脆叫車來接走之類的配套,才看的到政府的誠意,不然這種天時地利要上國道,風險係數會很高。
木已成舟,目前當務之急是繼續要求政府給予重機上國道的立即改善計畫及宣傳教育,而不是法律通過之後讓人去賭性命,或是再去反對重機上國道。

moomoodeadcow wrote:
sure, of c...(恕刪)

旁邊車道雷殘瞬間過來的重機如何保持距離?
大哥真神人也...
果然比volvo BLIS 系統還利害.

汽車遇到這樣, 大多是擦撞, 車毀人傷.
重機雷殘過來給車壓, 車主大概準備吃牢飯或賠不完...

那這樣是不是也可以堅決反對四輪或大型車輛
使用或佔用慢車道呢?
只要有上述車輛使用或佔用慢車道
騎車的就會被逼到中間
既危險又要挨罰單
運氣不好的在大車占用的過程中就被KO了
這樣是不是很不公平呢?
將心比心一下
不是一昧的禁止就好了是吧

iiisuck wrote:
台灣人不守交通規矩是...(恕刪)


唉!!!這種文章跟法令已將通過的法令唱反調有其意義嗎?
先不管是否會被砲, 真反對就該有你的方法來阻止才對....ex.選立委, 選總統.....

不然就跟"我堅決反對別人比我有錢一樣"

沒錯 台灣交通道德觀念絕對要加強,
沒錯 肉包鐵萬一撞人或被撞傷害較大
沒錯 速度越快 問題越多
沒錯 高速公路上 不知名飛來物體很多
沒錯 騎車怕被撞 開車怕被機車影響
......有太多的沒錯

但是因噎廢食 會導致很多事沒法去進步的

重機一族擔心國道安危 可以選擇不上
開車一族單心國到安危 更要加倍小心
擔心彼此相撞 這是在所難免的 所以小心上路 安心駕駛就好了


1.天雨路滑, 某重機大哥輪胎壓積水失控打滑雷殘至其他車道.
2.某重機大哥輪胎爆胎失控打滑雷殘至其他車道.
3.某重機大哥蛇行鑽車道
4.某重機大哥尾燈故障, 未修理直接趕路回家, 天色昏暗
5. ....

這些狀況汽車族一樣會發生!!

騎機車造成車禍的傷害未必大於汽車~~四輪車車禍搞不好很快就弄死一堆人 ,機車車禍搞不好只弄死他自己,
最重要的是...大家都不想被弄死 或弄死人...所以我支持廢除高速公路 ,所有車輛不准上路比較安全.

lobbenking wrote:
不一定重機在高速公路...(恕刪)

只要不自摔 基本上汽車要去撞到重機很困難



就怕自摔頻率高啊

高速公路時常可見散落物,四輪的都不好閃了
最好是2輪的機動性高可以輕易閃避
很多人說只是少數騎重機的是害群之馬...
但是為何我在路上看到騎重機的很少有遵守時速的?
常常是一變綠燈油門催的飛快一下子看不見人影
噪音又非常大聲
然後不久之後
會在紅綠燈前再次看到他
心裡都會OS...衝那麼快是真的會比較快到目的地嗎?
台灣紅綠燈那麼多...
車多人也多...
為何要在市區道路衝那麼快呢?
真的...只是少數害群之馬啊?

iiisuck wrote:
台灣人不守交通規矩是有名的,重機上國道我想要守規矩更是不可能的。
每次看到重機在快速道路上鑽來鑽去,把快速道路當普通路開,試想在國道上就會守規矩嗎?
他不要命不關我的事,但牽連到我們的安全,我就堅決反對blockquote>

其實我也認同
照你的想法

我也不希望汽車走單行道或小巷子
路已經夠小了,還學機車在裡面鑽來鑽去

四輪不覺得很擠,但牽連到路旁行人的行走安全,我就堅決反對

moomoodeadcow wrote:
我堅決同意重機上國道...(恕刪)


算了~現在超這個也沒用

等重機上國道

多摔幾個

新聞報一報

敢上國道的人應該會少很多
就端茶順便旁桌也喝杯咖啡~
我深信~上路不用多久~很多新聞就會開始檢討~
是誰送這些重機騎士~提前"上路"報到的..............
基礎大型車~連結車~客運~ 這些飛來橫禍的輪胎~火燒巴士~很多問題嚕~
"讚" 現在又多重機~ 就喝杯咖啡或茶~ 欣賞更多的社會新聞吧
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