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機車黨爭路權 立院新會期促修法


RMFISH2 wrote:
因為你不會遇到,所以...(恕刪)


因為你會遇到就是全台灣的人都會遇到??
全台灣有百分之多少的路是你PO的那種圖,你要不要統計一下??


米咖 wrote:
天阿....這種規劃...(恕刪)


不好意思我遇不到這種道路,
因為這種道路大概要去特定風景區才看的到,
絕大多數的路很難長的像那樣子。
某些路段的確有修正的必要,
但絕對不是像機車黨那樣睜眼說瞎話。
禁行機車無須廢除,需要的是加強取締各種違規。


我可不想像你們說騎上禁行機車,被抓違規又不小心出事,好手好腳變掰咖在上來哭~~

bulahe wrote:
我可不想像你們說騎上禁行機車,被抓違規又不小心出事,好手好腳變掰咖在上來哭~~


又來了,還是說不聽,所以沒騎在禁行機車車道上但發生意外變成掰咖甚至變冤魂的,都可以去找您申冤摟?

影片會說話,睜眼說瞎話上來消毒最不可取
請各位冷靜、耐心的看完我發的這回文~拜託~

台灣目前交通問題由來已久,絕非一朝一夕,不知各位是否同感?
我相信大多數的駕駛人都是安分守己,無論四輪、兩輪。但總會有些圖快、貪近及求方便的駕駛,在道路上幾近肆意妄為,不在乎他人生死,這是不可否認的事實。
  人是群居的生物,都有跟從的習性,不外乎你我;誰人能夠坦蕩蕩如聖人般自居?這些爭執來自大多數人,因每個人都有各自的想法,所謂"近朱者赤,近墨者黑"的道理相信大家都懂。這些肆無忌憚的駕駛大多是有慣性,但是各位有沒有注意到,此"慣性"的開端在哪裡?不是現在的我們所造成的,而是你我父輩,甚至祖父輩所流傳下來的習慣。誰敢否認?常看到一些家長帶著子女穿越馬路,卻不走近在眼前的斑馬線與天橋,試問各位做何感想?人常說身教重於言教,是的,錯誤的身教就此展開。
  傳承,是人類最基礎最原始的文化紀錄方式,晚輩看到長輩做的事情,通常都會有學習的效果,除非它已經知道這樣是錯誤的、不可取的;但試問,又有幾個不到10歲的小朋友有能力獨自判對是非對錯?長有些人冠冕堂皇的表達一些論調,但是真的發現錯了卻容易礙於面子問題無法釋懷的道歉,導致產生誤解...小朋友在這些錯誤的觀念下又得不到正確的回應,導致往後的淺一是認為「這樣也行」「沒被抓到就好」的惡小而為之。誰敢反駁?
  機車也好,汽車也好,不都是交通工具?為何交通工具又會有分別?每種交通工具都會有其特性,就跟人一樣,有些人天生運動能力強;有些人天生頭腦好,誰有異議?套一句廣告商的慈:「科技始終來自於人性。」既然是人,就會有需求,依照自己的能力與需求來選擇自己所要的有何錯?我經濟不好,所以我選擇方便的機車,有何不妥?你經濟好選擇可遮風避雨的汽車又有何不當?工具是人選擇的,使用工具也是人的問題,何以怪在工具身上?除非工具年久失修不堪使用,但這又是另一個"人"的問題,誰有異見?
  機車危險?汽車危險?誰比較危險?人最危險。工具是人在用的,除非進步到不用人就可以操縱。為何是人最危險?機車駕駛自己危險,路人也危險;汽車駕駛自己不危險,路人危險。機車駕駛大多數都是K.O.;汽車駕駛大多數都是K.O.別人,誰敢否認?紅字的地方提到了幾個"人"?一切都是人的問題;誰敢說自己不是人?
  舉例也好,反證也好,最後回到的基本面還不是就一個"人"字?道路規劃是人,開車騎車在路上也是人,走在路上更是人!一些大道理常掛嘴邊的"人"有沒有替其他"人"想過?每個"人"都只在乎自己是個"人",而忽略了其他的"人",當一個"人"不管在任何時候,會自發的去替其他的"人"著想,這才真正的是個完整的"人";我自己也不是聖人,但我有在努力讓自己當個"人",而非他人口中的"畜牲",各位呢?
  人是需要教育的,我雖然同意儒家思想,但我也認同荀子的學說。人性本善與人性本惡是同時存在的,就看各位的一念之差。雖然不能要求所有人都要雞婆別人,但嚴以律己是必要的,管好自己也替他人著想,在不違反安全及規範的時候我相信在到路上什麼規則都只是參考用。

上述只是個人的一點小心得,想砲請便,但砲之前請想想你是"人"還是"畜牲"。

以上

恭請 日安
bulahe wrote:
因為你會遇到就是全台灣的人都會遇到??
全台灣有百分之多少的路是你PO的那種圖,你要不要統計一下??

我騎550CC以下時會遇到的(被違停的四輪汽車逼上禁行機車道),
是全台灣大多數550CC以下的機車騎士會遇到的情形!
就算不是像我PO的照片中的路況,也一樣會遇到!!

我是不知道別的縣市像我照片中這樣的道路多不多,
倒是嘉義市大部分都是這種道路!
或許嘉義市政府認為,在嘉義市騎550CC以下的機車騎士,
通通都會飛行技能!!

bulahe wrote:
不好意思我遇不到這種道路,
因為這種道路大概要去特定風景區才看的到,
絕大多數的路很難長的像那樣子。

就是因為你遇不到這種道路,
你才會說出這些話!!
bulahe wrote:
我每天通勤使用的就是機車。(來回至少30KM的道路起跳)
但是完全不會騎上禁行機車??
當然嘴砲會喊說,有汽車違規停車。
講老實話,在我通勤的路線上很難遇到違規停車到我必須騎上禁行機車。

bulahe wrote:
我可不想像你們說騎上禁行機車,被抓違規又不小心出事,好手好腳變掰咖在上來哭~~


特定風景區??
照片上都是嘉義市的一般道路,頭3張還是省道台1線!
你哪隻眼睛看到有風景了??

masaky103209 wrote:
請各位冷靜、耐心的看...(恕刪)

說的對。
交通法規裡面規範的其實都是人,而不是交通工具。
會不會違規不會因為使用的交通工具而改變,
光對機車做限制沒有用,你限制機車,他覺得機車
不好用,他改開車還是一樣橫衝直撞,還是一樣危險。
搞不好他亂騎車摔死自己帶一夥伴個走。但他亂開車
搞不好自己沒事,害死五六個。

masaky103209 wrote:
請各位冷靜、耐心的看...(恕刪)


一切都是人阿...

NYPD SWAT wrote:
又來了,還是說不聽,...(恕刪)


錯誤荒謬的廢除法律,不值一提~


RMFISH2 wrote:
特定風景區??
照片上都是嘉義市的一般道路,頭3張還是省道台1線!
你哪隻眼睛看到有風景了??


抱歉用了艱深的代名詞了~
特定風景區是,全台灣很難找到四處都有的,必須特地到某些地方才看的到。
你的圖,基本上符合了"特定風景區"的定義,想看還給去嘉義?好遠阿~~

僅僅為了幾條路,卻要台灣幾千幾萬條路跟著你修正??
真是奇怪。

bulahe wrote:
僅僅為了幾條路,卻要台灣幾千幾萬條路跟著你修正??
真是奇怪。

僅為了少數的汽車族的尊貴 卻要犧牲高達七成的1500萬機車族路權?
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
bulahe wrote:
僅僅為了幾條路,卻要台灣幾千幾萬條路跟著你修正??
真是奇怪。

台灣幾千幾萬條的路本來就是慢慢修正而來!
一些地方政府在民眾陳情後,皆紛紛減少了禁行機車的車道數。
要不然,
你現在也只能騎像嘉義市一樣路況的路,
多數路段快車道禁行機車,通通用飛的!!
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