小黃應該是百分百肇責了
主要是變換車道應注意左右來車未注意
機車煞車線很短，其實也表示計程車是突然轉出來
(如果機車煞車線很長，表示你弟車速很快，可能你弟也會有點責任)
而樓主弟弟則是會接到罰單一張
機車行駛快車道
事故發生後一個禮拜
可以去當地交通隊申請事故現場圖(就是事發的整個2D繪圖與兩車損壞照片)
這些就是物證，可以去找會看的幫你分析
這些證據搭配交通法規通常就看得出肇責大約是誰了
一個月後交通隊的肇責評估會出來
到時就可較確定是誰的責任
如果雙方有人不服可以自己花三千去申請肇責鑑定
以上給你參考看看，實際情況依交通隊量測為主
G-PLUS wrote:
我一個同事的弟弟出車禍身故，
死於類似的車禍，
(無號誌T字路口)
法官判對方無肇事責任..
因為那個弟弟無照駕駛...(恕刪)
基本上不可能法官裁定肇事主因是"無照駕駛"
無照駕駛他的責任基本上就是一張罰單而已
主要應該還是你同事的弟弟為整個車禍發生的主因
jmllee wrote:
你也是不懂,交通大隊的員警是無法做肇事責任判斷的...(恕刪)
交通隊的員警只要事故現場圖出來
應該是知道誰的肇責大，因為他們就是專受這方面訓練
只是一個月後就會有一個單位以公權力的方式去公佈
所以事前不會有任何員警想去亂說話掛保證
因為這可能事關人家調解甚至是上法院
如果講錯，可能家屬因為當下情緒關係會怪給員警，那很麻煩
從路邊撿來的 wrote:
誰說中線可以跨車道迴轉阿
你可以去找交通警察問問
...(恕刪)
以這個車禍來看
不管是雙黃線還是虛線
重點是計程車迴轉應注意來車而未注意
是否是雙黃線迴轉，只是計程車之後會不會再接到一張罰單
假若今天是雙黃線迴轉，但他有注意後方有無來車
也不會發生這起車禍，這才是真正的主因
)
...
