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2011 02 14 CEFIRO 高速公路失控撞分隔島

文斌 wrote:
講一些風涼話的,自己...(恕刪)

我曾經失控過幾次
剛開始的確是失控
後來練成以後就知道眉角
那就不叫失控了

hpiggy wrote:
http://www...(恕刪)


是不是500的機種?

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
綠色阿踢死~罪魁禍首~開車都不用看後面的嗎~駕照是買來的啊
假設我是那台小黃的話!!我會先送那台綠色T車一長聲大喇叭~~外加煞車~~(這應該是一般大眾的方式)
這樣應該就不會有後續的裝況發生了~~
也許那台T車
想洗刷占用內車道龜車汙名
看到後車靠近
趕快讓出車道
m5clk wrote:
有人説
第1台Altis進入後視境盲點
個人是持否定
我看是方向燈一打沒看就切了吧


ANS: 有沒有看?我不是該車車主,無法得知,僅能由影像圖片之相對位置來分析~~假設有看而能不能看到?
打方向燈前尚未進入[動態死角](就是我說的盲區)是可以看到中線B車(小黃的),打方向燈時中線B車剛要進入[動態死角],可能會沒看到,但是打方向燈後即使沒看到也不應該馬上切換車道,至少應該再等3~5秒再確認一下,也方便讓中線B車有反應時間做閃燈及按喇叭來警告內線A車,由內線A車整個行進路線及車輛無晃動情形來判斷,內線A車[完全不知中線有車](事前不知,事後也沒閃躲]

PS: 也許內線A車沒上01來看或沒有人告訴他(她),可能到到現在還不知闖禍了?




以下附[動態死角]示意圖及當時內中車道位置圖
因網頁變更太慢致不小心重複回覆內容兩次~~已自刪

有些人還是沒弄清楚...


SRS.ESP這些都是"輔助設備"

有了增加你活命.降低你失誤.失控的機會,但不是絕對的

所以不要再用連我們都不確定幾段影片或是照片去判斷實際狀況

連車廠都要不斷用設備跟實車一再模擬.實測.電腦調數據才能確認判定是否有效.是否發生等狀況再現


如果憑一小段影片與照片就能鐵口直斷也就不用啥李組長啦~

CrazyShark wrote:
我有說到自動迴避了?

你究竟懂不懂ESP的動作原理?

ESP沒用,

你買它幹麻?


買車剛好車有配備呀...!!!沒為什麼

關於ESP作動原理 GOO姐 知道很多~

只是跟想表達ESP固然有作用 也不是萬靈丹!!

不知道你車是不是也是後驅的~真的在彎道上失控 或者是 高速的濕滑路面上失控

我想完全救的回來的沒幾個 頂多減少傷害....

小弟拙見 如果不同意 看看笑笑就好!



lono7 wrote:
ANS: 有沒有看?...(恕刪)

你的圖好像有錯,乘客座那邊的後視鏡不太有死角問題,
不像駕駛座這邊的死角較大,所以內車道的神龜車大概是認為旁邊沒車,
根本沒在看後車安全距離是否足夠變換車道,就方向燈一打就馬上切了,
要不就是神龜車認為方向燈一打,後面的都要讓,根本不管別人死活!!
不過路上這種人還蠻多的,不知道是頭腦簡單呢?還是自私?
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