m5clk wrote:有人説第1台Altis進入後視境盲點個人是持否定我看是方向燈一打沒看就切了吧 ANS: 有沒有看?我不是該車車主,無法得知,僅能由影像圖片之相對位置來分析~~假設有看而能不能看到?打方向燈前尚未進入[動態死角](就是我說的盲區)是可以看到中線B車(小黃的),打方向燈時中線B車剛要進入[動態死角],可能會沒看到,但是打方向燈後即使沒看到也不應該馬上切換車道,至少應該再等3~5秒再確認一下,也方便讓中線B車有反應時間做閃燈及按喇叭來警告內線A車,由內線A車整個行進路線及車輛無晃動情形來判斷,內線A車[完全不知中線有車](事前不知,事後也沒閃躲]PS: 也許內線A車沒上01來看或沒有人告訴他(她),可能到到現在還不知闖禍了?以下附[動態死角]示意圖及當時內中車道位置圖
有些人還是沒弄清楚...SRS.ESP這些都是"輔助設備"有了增加你活命.降低你失誤.失控的機會,但不是絕對的所以不要再用連我們都不確定幾段影片或是照片去判斷實際狀況連車廠都要不斷用設備跟實車一再模擬.實測.電腦調數據才能確認判定是否有效.是否發生等狀況再現如果憑一小段影片與照片就能鐵口直斷也就不用啥李組長啦~
CrazyShark wrote:我有說到自動迴避了?你究竟懂不懂ESP的動作原理?ESP沒用,你買它幹麻? 買車剛好車有配備呀...!!!沒為什麼關於ESP作動原理 GOO姐 知道很多~只是跟想表達ESP固然有作用 也不是萬靈丹!!不知道你車是不是也是後驅的~真的在彎道上失控 或者是 高速的濕滑路面上失控我想完全救的回來的沒幾個 頂多減少傷害....小弟拙見 如果不同意 看看笑笑就好!
lono7 wrote:ANS: 有沒有看?...(恕刪) 你的圖好像有錯,乘客座那邊的後視鏡不太有死角問題,不像駕駛座這邊的死角較大,所以內車道的神龜車大概是認為旁邊沒車,根本沒在看後車安全距離是否足夠變換車道,就方向燈一打就馬上切了,要不就是神龜車認為方向燈一打,後面的都要讓,根本不管別人死活!!不過路上這種人還蠻多的,不知道是頭腦簡單呢?還是自私?