直行車路權優先閃紅燈為支線要讓閃黃燈現在判例為因果關係與路權考量小黃超速雖有過失,但支線未禮讓幹線+轉彎車未禮讓直行車不負責任馬自達3車主75%肇事責任若沒有足額保險應該要準備噴到30萬附近(兩車修復+營業損失)一個每年都看30起以上車禍和解的人留