關於禁行機車 (第10頁)

米咖
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91樓

2010-04-21 10:04

ianjasontw wrote:
看來似乎有此規定沒錯...
但那是指「在劃有快慢車道分隔線之道路」...
一般馬路內側是快車道(禁行機車標誌)..但是右邊那些沒有寫字的車道
叫做混和車道，不受上述法條規範....
所以還是沒有用阿~~
除非有畫分隔線+寫機慢車專用字樣...這叫「機慢車道」
所以實務上似乎沒有真正的「慢車道」...

道路交通標誌標線號誌設置規則

第 183 條路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。其線型為白實線，線寬
為十五公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車
線處或地面有人行道之路段得免設之。

第 183-1 條快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道
之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，
並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線
，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分
島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島
間隔至少十公分。

之前腳踏車版的鄉親還敢公然笑我.....真的是沒知識沒常識!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

orea2007

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92樓

2010-04-21 10:16

althewind wrote:
還是有很多慢車道的,
劃分快慢車道的是寬10公分的白實線,
很容易跟15公分的道路邊線搞混,
多注意可以看出來了~

不知道是不是我真的比較遜
沒有畫在一起的話
我分不太出來

米咖

米咖
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93樓

2010-04-21 10:19

慢車道影片

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althewind

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94樓

2010-04-21 10:36

orea2007 wrote:
不知道是不是我真的比...(恕刪)

老實說我也是看了很久才分的出來,
5公分的差距遠看真的不易分辨,
當初規劃的人大概又是自我感覺良好的紙上作業專家吧~

NYPD SWAT

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95樓

2010-04-21 10:38

米咖 wrote:
道路交通標誌標線號誌...(恕刪)

補充一點法律對於慢車的定義：

道路交通安全規則第二條第一項所示，汽車指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包含機器腳踏車），且第六條所定義之慢車種類為自行車以及三輪以上慢車，故基本上機車之路權定義等同於汽車，且根據道路交通安全規則第九十三條規定，無速限標誌者，限速五十公里，根據道路交通安全規則第三條所示，機器腳踏車皆可達到此一速率，故以車速分流快慢車道是不合時宜的（包含利用禁行機車劃分快慢車道）。

所以機車等於慢車？大錯特錯喔，機車等同於汽車才對。

真正的慢車道，是給自行車以及三輪以上慢車使用的。

小海≧▽≦

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96樓

2010-04-21 10:58

NYPD SWAT wrote:
補充一點法律對於慢車...(恕刪)

三輪以上慢車
那汽車也是慢車了
它有四個輪子

althewind wrote:

老實說我也是看了很...(恕刪)

orea2007 wrote:

不知道是不是我真的...(恕刪)

我分得出來耶@@
其實我覺得還滿明顯的
看上去感覺就不一樣

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

米咖

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97樓

2010-04-21 11:29

NYPD SWAT wrote:
補充一點法律對於慢車...(恕刪)

機車本來就是汽車的一種(法律定義)

機車不是慢車,是被第99條吃的死死的!

道路交通安全規則
第 2 條本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括
機器腳踏車) 。
.....
.....

第 95 條汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外，在未劃分向線或分向限制
線之道路，應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時，除應減速
慢行外，並注意前方來車及行人。
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準
備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在
此限。

第 99 條機器腳踏車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，
依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最左
、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標
誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
機器腳踏車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車，
亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機器腳踏車，得不受第一項、第二項及第九十九條
之一之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌或標線之限制
，但應開啟警示燈。

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makenaide

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98樓

2010-04-21 11:56

看樣子只要把99條刪掉，應該就可以還給機車族路權了吧，但是交通部鐵定不會願意修改的。

小海≧▽≦

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99樓

2010-04-21 12:01

米咖 wrote:
機車本來就是汽車的一...(恕刪)

所以只要99條砍光光
路權就大解放
問題是不可能 orz

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

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100樓

2010-04-21 12:13

小海≧▽≦ wrote:
所以只要99條砍光光...(恕刪)

仔細看看我跟交通部的回文內容就知道，這些官員根本不瞭解禁行機車的風險。

尤其是昨天我回的那一篇，官員自己都覺得外側轉彎跟內側轉彎都危險，所以設立禁行機車就不危險了？（幻想？）

扯來扯去，又扯回99條，真的是很好笑。

反正電子郵件不用錢，我就慢慢寫，每天寫。