中天NGB wrote:
樓主是受到甚麼刺激和驚嚇了嗎?
不然怎麼會有這種莫名其妙的想法~~~
騎重機的都大言不慚的說要比照汽車
他們比較莫名其妙吧
http://www.suvtw.org/forum/showthread.php?t=3054
汽車安全里程碑，美國宣佈2012年式新車全面標配ESC
--------------------------------------------------------------------------------
維繫人員安全的汽車安全科技，除有賴於車廠積極投注經費研發外，
政府法規的介入亦扮演相當關鍵的角色。美國運輸部秘書Mary E.
Peters與美國NHTSA國家高速公路交通安全局局長Nicole R.
Nason，在4月5日出席紐約車展開幕時，代表美國官方宣布一項重
大消息，自2012年式開始，所有在美國銷售的乘用車必須配備ESC
電子車身穩定系統 (Electronic Stability Control)，根據美國官方
預估，推行ESC強制列為標配後，所避免的車輛撞擊意外，每年將可
拯救近一萬條美國人民的性命。
ESC安全效益，獲美國官方重視
對於落實ESC在美國汽車安全所扮演的里程碑，Mary E. Peters表示
ESC這項主動安全科技，在列為標配後不僅可拯救數以千計的人命，亦
將如同推行許久的氣囊與安全帶等配備，成為車輛的必配技術。如果有
人在十年後回顧今日，將會對駕駛沒有配備ESC的車輛上路感到相當震
驚！
Nicole R. Nason則由主動安全的角度切入，強調以煞車為核心技術的
ESC系統，將協助駕駛掌握正確的行車路線，以避免撞擊意外的發生。
ESC不僅可拯救性命，擁有鞏固汽車安全的重要科技配備，更將讓美國
的車輛駕駛與乘員對於汽車安全更感安心。
法條FMVSS No.126，2012年式新車全面標配ESC
至於詳細的法條出處，來自FMVSS美國聯邦汽車安全法規第126條規定
(Federal Motor Vehicle Safety Standard, No.126)。明文規定包
含房車、SUV、卡車與巴士，總重在4.536公斤以內車款，必須配備ESC
車身穩定系統。ESC透過電腦系統與四輪獨立煞車的運作，協助駕駛保持
正確的行車路線。在ESC列為標準配備後，NHTSA預估將讓單一房車的
撞擊意外發生率降低34%，單一SUV撞擊意外發生率不僅可降低59%，
翻車機率亦將大幅降低。
NHTSA同時預估，在全國車輛配備ESC後，每年將可拯救5,300至9,600
條人命，同時避免高達16.8萬至23.8萬件的意外傷害，同時，官方亦估
計ESC系統的花費，每輛車平均將增加111元美金，約與配備ABS防鎖死
煞車系統接近。按照法案的推展時程規定，美國將於2009年式新車開始
，規範所有車廠，必須開始於新車加裝ESC系統，接著，2011年9月開
始，法規將擴大執行，規定2012年式新車全數必須標配ESC系統才能上
市。
