chuenjia wrote:
哇...龜派大反擊了...(恕刪)
每個人都自私自利自我中心，這問題永遠無解～～
很明顯嘛！覺得差15km/h差不多的人，就要求別人也要接接受自己的標準～～
問題其實很好解決！
後面有來車，就是讓，什麼都不用想！
當妳追上別人，給點時間空間，不要馬上逼上去咬上去～～
這一切不就完美了嘛！
我覺得以目前的汽車數量早就超過中山高可以負荷的標準了,大部分的時候,車子是塞得滿滿的...你內線是要超去哪裡? 就算是大半夜的,你遇到內線的龜車,那你是要咬他屁股? 閃大燈? 按喇叭? 還是? 帶種點,你就直接撞上去嘛,不要在網路嘴砲,就直接撞上去嘛,然後留幾張照片給大家聞香一下,而開庭的時候再跟法官說:都是他龜內線不讓我,所以我就撞他了...
小弟盼望這裡的車神真的要帶種些,多多撞些內線龜車,閃甚麼大燈,按甚麼喇叭阿? 直接撞了啦...路上懲罰龜車的任務就靠你們了...
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嗯....我也覺得....+1啦.....
反正技術好的人，我不相信有人可以擋在他的前面.....有本事就超囉....
基本上..一般很少咬的到我的車..因為我會大腳逃離後回中線再降回限速值..
但常常看到他們咬別人的車時..我都會減速..
因為感覺很神經病..尤其在車多的時候..
隨便一煞車就撞上了..
然而..我覺得樓主這一開始的發文..似乎有點玄..
常走中山高的朋友..不覺得這發文有問題麼??..
不管在什麼時段..中山高只要車多造成擁塞..
什麼時候都可以開到110??..大多都在70~90..甚至更低..
因為有人會保持所謂安全距離..
而在這個狀況之下..車與車之間的縫隙或空間便出現..
也不至於有併排無落差的狀況..
如果可以到110..不管左邊右邊車的速度..至少都在一百上下..
以中山高的狀況而言..大多路段..
只要能這樣..前方我想應該都沒啥車..最少後面沒啥車..
因為我不太相信以現在台灣開車的人..
三線道含自己加起來九輛車在互不相識的狀況下..都不包含那種保持安全距離的人..
而有辦法全部保持110而前進..
真是這樣..打方向燈慢慢減速..讓右方併排車超過切回中線即可..
只是研究個可能性而已..畢竟我覺得某些事情在高速公路上不太可能發生..
自己在路上有公德心就好..沒什麼好爭的..
賭氣不想讓人過..到時候旁車爆胎..或者不小心頓一下讓咬屁股的撞到..
就知道併行有多爽了..那時候這些人就自己嚐囉...
t先生 wrote:
我很討厭咬人屁股的車...(恕刪)
中山高會常態性的車多路段其實就那幾個，
台北楊梅間、新竹前後、豐原員林間、台南前後、鼎金到末端，
大多路段離峰時刻，還是不難開，
龜在內線的，影響還不大。
所以重點還是在駕駛人道德問題，
我覺得禮讓跟道德，對交通安全順暢的影響，
要高過速度快慢跟開車專注度！
國人很多不正確的駕駛觀念：
結論都是要慢，例如：
累了就開慢點---累了應該停下來休息。
要講電話就開慢點---開車本來就不該講電話。
要跟鄰座妹妹調情所以開慢點---調情請回家或去汽車旅館。
不趕時間所以開慢點---不趕時間請走省道或高速公路外線。
路標看不清楚所以開慢點---反應能力不夠請別上高速公路害人。
要找路所以開慢點---出發前請做功課，大概規劃一下路線，記清楚要在那個出口下，然後提前做好準備。
速度快車子不好控制所以開慢點---請換車改車或把技術練好一點。
以上林林總總一堆開慢的理由都是常聽到的都沒關係，
重點是不要妨礙別人，請把不要妨礙別人當作一個優先的出發點，
這樣不管快慢，交通自然會好！
不管內線中線外線，有人愛龜就龜吧，我管不了...我會自己超...
不過可以請這些人...不要前面擺明就空曠得很，還硬要跟左邊或右邊、甚至左右邊的同好串通好似的一起龜嗎??
拜託，留一條路給要過的人走吧。
愛開快開慢、愛開到超速被拍還是慢到低於速限被拍，都是別人家的事，我管不了；
只希望每個開車的人，都看一下前後左右，確定開快的時候不會撞到人，開慢的時候不會擋到人，這樣很難嗎??
可惜台灣很多人都是"我愛怎樣就怎樣，我爽就好別人管不著"
最後想說...開快不等於危險，開慢不等於安全，該快的時候快該慢的時候慢會比硬要快或硬要慢來得安全很多。(什麼?? 不敢開快?? 麻煩請走省道....)
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