tansywen wrote:十六、未來我國開放進口150cc以上之重型機車後,重型機車有哪些道路行駛之限制?(第71段) 我方承諾,未來開放進口150cc以上之重型機車後,除二條主要之高速公路外,一般市區道路均開放前述重型機車行駛。---至此有官員與民眾想要回收路權以及認為路權是政府施捨的,就是搞不清楚狀況的人在瞎說的。...(恕刪) 如果真如上述條文所述.美國只說有哪些道路可行駛. 是台灣這邊自己提出可行駛道路. 又上面有說排除二條主要高速公路.所以.美國沒指明須開放哪幾條...台灣這邊也明文說排除二條主要高速公路.那現今救我所知,目前不是只有兩條高速公路(後面新蓋的國六怎麼算)之外.不是都已經開放了嗎?以中部來說.台63.台74以及出八卦山那一段不是可行使550以上嗎? 上述文件是說150以上耶.而且.是指150以上.換言之151cc以上也應該可行駛快高速公路囉...感覺上最應該爭路權的好像是150以上的吧?有錯請指正..
米咖 wrote:所以我才大膽預言政府...(恕刪) 台灣政府錯誤的制度不敢承認...而且一錯再錯,最後在對人民洗腦,認為他們偉大的政策是正確的...承認錯誤有這麼困難嗎?又沒叫人下台...勇於認錯才會有進步,不是嗎?死不認錯...才會沒進步。
黃牌.紅牌本是一家人...為何要搞分化勒....就跟綠牌跟白牌更扯....路權從頭到尾都相同....只差在尾速不同....最理想的是....紅黃合一........綠白合一....外加除最內側車道外....一律取消禁行機車(這樣也沒說要全面取消...還保留一個車道給四輪族......)而原本的機車專用道勒.....取消不易........那將就留給泳褲魔人好了........
*采昕* wrote:台灣政府錯誤的制度不...(恕刪) 對阿像韓國總統一樣記得之前新聞說因為她的政見跳票然後就出來對人民道歉看看台灣有多少政治人物會這樣?好像沒幾個就連我們最高的"X長"都說要八年有那種可能嗎?