• 10

承德路,還有多少陷阱,是針對機車族?

ataidx wrote:
所以大家都要專用道呀...(恕刪)


而且會造成一個問題
無法左右轉
與其這種半調子的車種分流
不如用車速分流來的實際
有大大說到紅牌
實在很好笑
在開放前紅牌直接左轉危險
開放後不危險啦?
矛盾死了
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
小海≧▽≦ wrote:
而且會造成一個問題無...(恕刪)

所以國內的交通法規根本就是用官員的主觀意識堆積出來的。
專業?
看看550cc的門檻規定還有比照汽車的規定就可以知道他們有多專業了。
只要取消禁行機車政策,就沒有待轉問題存在!

政府已經合法試辦機車直接左轉,好像也沒啥問題發生!

後車追撞前車多數都是沒保持安全距離(當然有些個案是不看路況直接切換車道)
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
orea2007 wrote:
所以國內的交通法規根...(恕刪)



因為也有立委去幫紅牌說話
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
吉林路左轉民權東路(往民族東路方向)>我向市政府反應到底要不要待轉問題

因為待轉區被塗掉,只留下一個待轉告示牌(還斜斜的...)

今天發現待轉告示牌已經立正站好了,但是待轉區依然是塗掉的狀況!

吉林路是雙向共兩線道,南京東路口有劃上待轉區(捷運施工期間好像改來改去的),民生東路口沒有待轉區,民族東路口也沒有待轉區
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
米咖 wrote:
吉林路左轉民權東路(...(恕刪)

台灣的待轉區都滿只是隨便畫畫
不,其實嚴格來說有關機車的規畫都是隨便做做。
政府從來不會認真考慮機車的需求,都是汽車用剩了才給機車。
WHY?因為政府都一直把機車當成是下階層民眾使用的交通工具。
自然不會想好好思考機車的需求。

要待轉卻沒待轉區,自己找位置停啊。突出路口被綠燈直行的車
撞到也是你家的事。搞不好最後還判你要賠錢,因為人家綠燈是合法通行。
空間不夠設置正常的專用道,就來個比GP賽道窄比GP賽道彎的專用道。
中間還給以弄個伸縮縫。轉彎滑倒是你騎太快,不是政府規劃有問題。
最好是大家都下來牽就不會有問題了。
嫌麻煩?開車啊!誰叫你不開車,汽車走的又寬又直。
明明才剛看完這篇

剛剛在大業路轉承德路就中招

那個機車2段式左轉號誌真的很不明顯...



去找台北市議員陳情,順便把郝市長的帳再算上一筆,
拜託!!!!
這樣的道路設計也要兩段左轉,
政府分明就是在搶錢!!!
我也常走承德路,政府道路設計的錯誤卻要老百姓承擔,
那我們還要這種垃圾政府幹啥??
要搞什麼車種分流就徹底一點
有禁行機車就要有禁行汽車
而且用路面積要平均分配
辦的到再來跟騎車的說什麼車種分流保護機車
跟本是掛羊頭賣狗肉
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?