PRCO wrote:
前面被公車臨停擋到，...(恕刪)
改天你騎車走到忠孝東路SOGO前面
你能等到計程車都消失再前進的時候再來裝魔人吧!
Jaffory wrote:
我觀察發現不管幾線道...
我提倡,機車可以行駛3個線道
也就是大於3個線道,第4線內車道才可標示"禁行機車".(恕刪)
哈，其實小弟早就覺得應該要這樣了！
3線道以下(包含3線)的道路本來就不應該 "禁行機車"
4線道以上的，從外側算起第4線才 "禁行機車" 比較合理
除了公車、搜尋中的小黃、路邊臨停......外
還有就是 "人行孔蓋" 多設在外側，
設在外側不難理解是為了施工時將妨礙降到最低，
但也要把路面維持平坦啊！有這麼難嗎？
是在 "騎機車" 而不是在 "坐雲霄飛車" 耶
而且2輪的比4輪的要危險得多了，要不就乾脆 "人行孔蓋" 設在最內側，
讓4輪的去震會比2輪的好多了。
還有一個 公車、小黃......要怎麼在外側車道慢是他們的事
不要妨礙到我直行車的權利啊！
所以從外側車道算起，
3線道以下(包含3線)的道路不應該 "禁行機車"
第4線才"禁行機車" 是較合理的
Roger996 wrote:
開車等紅綠燈的時候 後照鏡被機車掃過幾次, 有的還會招個手, 很多都直接跑掉....
機車等紅燈有哪台沒亂鑽的?? 大家都好像一定要排到竿位才爽
趕時間??什麼狗X理由!! 是不會早點出門喔??
我每天上班騎車從新店到松江路, 都提早30分鐘出門, 遵守規矩不會亂鑽不走禁行機車車道.
35分鐘就可以到公司, 沒感覺目前的規定有啥不好)
對於某些路段的騎士來說，按你的方法騎，開車1小時的路程，可能要兩三個小時才會到。
個人是覺得，當初會有這樣的禁止就是因為有人會鑽而有傷亡。
但奇怪的是，交通規則明明就有規定不能鑽，可是沒有警察在取締。
卻是另外搞個獨步全球的禁行機車政策。你不覺得莫名其妙嗎？
很多人都在指責機車亂鑽，可是大家卻都忘了這是交通管理部門失職造成的。
亂發駕照，選擇性執法，真正危害交通的違規行為沒人管，只會抓些雞毛蒜皮的小違規。
交通怎麼會好？
內文搜尋
從 APP 打開
X