• 17

2年來機車死亡事故 佔交通事故近6成

依照這樣的統計那以後不只要戴安全帽恐怕政府最好宣導騎成機車要穿防摔裝

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080904/5/15as3.html


2年來機車死亡事故 佔交通事故近6成
(中央社記者黃慧敏台北三日電)交通部道安委員會今天指出,過去兩年來,機車事故死亡人數佔道路交通事故死亡人數近六成。此外,三年來,機車事故死亡人數中竟然高達百六十一點二有戴安全帽。道安會研判是安全帽的規格或配戴方式不符合規定,導致頭部受創而傷亡,或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。 


道安會最近召開機車事故防治期末簡報會議,根據會中發布的統計資料,2005年,道路交通事故A1類(事故發生二十四小時內死亡)死亡兩千八百九十四人,其中,騎乘機車事故共死亡一千五百六十六人,佔百之五十四點一一;2006年共死亡三千一百四十人,騎乘機車事故共死亡一千八百五十人,佔百分之五十八點九二;2007年死亡兩千五百七十三人,騎乘機車事故共死亡一千五百三十六人,所佔比例更高達百分之五十九點七。


  道安會指出,過去三年來,機車死亡事故中,戴安全帽的死亡人數為兩千八百一十四人,死亡率為百分之零點六五(機車事故中,戴安全帽者有四十三萬兩千五百五十七人);未戴安全帽的死亡人數七百九十四人,死亡率達百分之五點一二(機車事故中,未戴安全帽者有一萬五千五百零三人),是戴安全帽者的七點九倍。


  但道安會接著指出,機車事故死亡者中,竟有高達百分之六十一點二有戴安全帽;原因應是所配戴的安全帽規格或配戴方式不符合規定,導致頭部受創而傷亡,或是安全帽無法保護身體其他部位而傷亡。 


  道安會執行秘書謝潮儀表示,自1997年規定騎乘機車必須配戴安全帽以來,戴安全帽的人數雖逐年增加,但不可否認的是,部分民眾未依規定戴安全帽,或是戴安全帽不舒服,而象徵性地「戴給別人看」,以致傷亡事件頻傳。


  謝潮儀表示,雖然法令規定不戴全安帽,以及配戴方式不合規定都是罰款新台幣五百元,但目前道安會還是以宣導著手,呼籲民眾騎乘機車一定要戴妥安全帽。


  此外,這項統計同時顯示,機車事故當事人的年齡以二十一歲到三十歲最多,佔全部的百分之三十九點一八;其他年齡層發生交通事故隨著年齡增長而所佔比例逐漸下降。但A1類事故中,六十歲以上者佔百分之二十二點三六,顯示老年族群使用機車的安全問題也相當嚴重。
2008-09-04 11:31 發佈
我覺得很多剛滿18歲的年輕小孩

大部分騎車都帶西瓜皮,騎車在市區都超猛的,一點都不怕死

大學生也很多都在比快,我能跑多少多少

跑輸了,然後就改車,也不先改改制動或人身部品

等到撞過才會學乖

以上是指某些人,並沒有針對改車的,不要再吵成一團了 

我猜出事率那些應該佔了很大部份吧


政府是豬頭,為什麼不先檢討為何機車騎士肇事率及死亡率提高的原因,
是不是路權規劃與道路使用有問題?
在台灣機車能走的路,肇事率要降低還真是天方夜譚,
後面提到的安全帽根本就是推托之詞,戴不戴安全帽跟發生事故有什麼關聯?
說真的...

不是戴安全帽就不會死人...

只是減少因頭部創傷死亡的人...

有戴真的有差...

在我載過車禍死亡患者裡....

大多都是胸部嚴重撞擊或輾壓造成血胸及頸椎損傷....

騎慢點跟不要跟在大型車輛旁才真的是安全的路..... 
事實證明載安全帽無助於改善駕駛人人身安全,只是圖利了那些做安全帽的廠商,跟在取締沒載安全帽的警察。
試想如果被砂石車或遊覽車壓到,管你什麼牌的安全帽大概都會破功吧,或者沒壓到頭,壓到身體以下還不是照掛,而且載著安全帽時視線跟聴覺有點受到阻礙,還是恢復成以前那樣就好,要戴的人自己去戴,不要沒事強制安全帽又強制保險,挖空了人民的荷包,圖利了那些廠商跟保險公司,那些豬頭立法委員不知是誰提的案,抓出來遊街。

那些道安會怎麼說都他有理,有戴還死這麼多是沒戴正確,總有他的理由。

我之前看過一個新聞,就是一個民眾要去附近便利商店買個東東,大概很近,所以沒戴,也許該抓,也許不該抓,這也很難講。還有我之前去外島好像也沒人在戴,只有我們這些北部來的阿呆在戴

我想每個人都要對自己的生命負責,自己多小心注意比較重要,至於戴安全帽、抓酒測、都只是一些作秀撈錢的而己,真要罰可以罰出事沒死的,而死的他己經用他的生命去抵了。
一香(箱)、兩香(箱)、三香(箱)、四香(箱)、五香(箱) (老闆聽了很爽一直搬) 老闆,我要張君雅五香海苔一包
河魨 wrote:
事實證明載安全帽無助...(恕刪)

又不是機車事故都一定是跟大型車輛有關
總不可能每件事故都是被大型車輛爆頭吧
一般的擦撞事故導致機車騎士頭著地撞擊時 良好的安全帽已經證明可有效保護頭部
我是汽車族的,每天上下班都被那群機車在車前鑽來鑽去,而且有些還騎到汽車道並慢慢騎,讓兩線道變成單線,真是受不了這些怪咖,曾經有次看到一位騎士,硬是從機車道慢慢騎到汽車道,當時後方有輛貨車而我是在旁邊,並直覺告訴自己有是要發生了,馬上急減速讓貨車有機會可以閃避機車,但還是來不急,就這樣眼看那騎士被貨車撞入車底,後筆錄也如此告訴警方,卻被騎士家人罵我多事讓他們不能得到更多的理賠金,希望這些愛騎汽車道的騎士們,能愛惜自己的生命
全面取消禁行機車政策才是解決交通亂像的辦法

台灣人好像很喜歡汽機車亂七八糟的交流,導致路口擁塞回堵!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
其實我覺得我們的基礎教育根本就不夠,大部分的人一點守法觀念也沒有,警方執法也不夠
有力,造成很多人都會有的心態,不會那麼衰啦!!不會輪到我啦!!但就是會發生這麼多慘事!!
matt0321 wrote:
其實我覺得我們的基礎...(恕刪)

老實說很多女騎士變換車道跟本不看路況........真的

我個人騎乘機車十幾年來的觀察


全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?