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日本人開車素質比我們好?

中華民國人的開車素養需要進步?

前方無車,長輩慢慢開車

守法的重機騎士超讚

網友dinojam 在中華民國開車
碰到幾位重機騎士很守法有感而發的說:


值得表揚,海線上遇到幾位重機騎士,他們很尊重自己的駕駛權利,沒有因為的是機車好鑽,而任意超車,一群人都騎的很有禮貌,即使前方汽車看似是長輩開的非常慢,也沒有慢車道或越線超車,而且保持了非常長的一段路,因為尊重自己是大型重機,就該像汽車一樣的駕駛。
我也在後乖乖排隊,直到單黃線才超過大家^^

真的遇過故意開時速35
等不及慢車道超車,然後就被故意檢舉

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網友CUV125125說

日本是尊重別人,自己開的慢就會靠邊禮讓,我不是說全部日本人都會,我也遇過不讓的
但中華民國多半沒有自知,覺得你快你自己想辦法,違規我就檢舉你
在中華民國這不合理的速限下,我還要背著無能政府強制給大型重型機車的原罪把自己當汽車,然後還要被說要尊重自己是大型重型機車就該像汽車一樣駕駛?
對不起,我騎機車出門就是圖方便快速,有人喜歡跟著車流那是他的選擇,我寧願花錢買時間,但請不要講一些指鹿為馬的屁話


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真的都講的很實在


我們中華民國人的開車素質真的比日本人差嗎?
差到政府需要開放民眾檢舉?
區間測速,科技執法與全世界測速照相機密度最高的來伺候嗎???

2026-10-19 9:40 發佈
Harvey norman wrote:
我們中華民國人的開車素質真的比日本人差嗎?

我們中華民國人的開車素質真的比日本人差嗎?

這題應當幫你改為
我們台灣人的開車素質真的比日本人差

這才無庸置疑

好事台灣人
甩鍋時中華民國人擔
jenhoxen

很高興有這麼多人同感,而且二樓就捅破窗戶紙

2026-10-19 18:48
台灣是已開發國家,但駕駛人的法治觀念還在「開發中國家」,比東南亞國家好不到那去,就別比日本了,這點無庸置疑。



best6888 wrote:
這題應當幫你改為
我們台灣人的開車素質真的比日本人差

這才無庸置疑

好事台灣人
甩鍋時中華民國人擔


歡迎歡迎

但你護照上是寫中華民國對吧?

Sorcerer905020

Harvey norman 難道你的護照上不是嗎??

2026-10-19 14:25
wow-ouch

那一堆青鳥不愛自稱中華民國人是為何?不愛國嗎?

2026-10-20 6:11
大多數日本人開車習慣很好,因為民族性的壓抑,不喜歡造成別人的困擾,還有警察抓得很嚴

以前在日本小城市沒捷運每天坐公車上班的時候通勤機車鑽車縫,左側超車一大堆,是很溫和的超過去,不是台灣這種猴子超車法
尖峰時間塞車很有秩序的擠,塞在路中間的車紅燈時會立刻轉向避免堵在路中間,我每天坐的那班公車除外...道路縮減還是能維持秩序
一個工程師朋友放假要發洩時就會開著Camry去橫濱山上甩尾...
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我們中華民國人的開車素質真的比日本人差嗎?
差到政府需要開放民眾檢舉?

德國,英國,韓國,澳洲,美國紐約(公車執法),加拿大,西班牙,芬蘭....人的開車素質真的比日本人差嗎?
差到政府需要開放民眾檢舉?
doremicheng

德國有開放民眾打電話檢舉, 不需要錄影即可舉發, 反觀台灣, 有夠不便民 [笑到噴淚]

2026-10-19 12:07
jenhoxen

我去北海道三天,搭兩次計程車,就遇到一個傲慢司機大叔全程板臉拒開行李箱制止我自己關門、拒開上飯店斜坡;一個繞一大圈路放我在上車地點對面下車(當然是照表收費),一切只要躲在"語言不通"背後就好[0分]

2026-10-19 18:55
1) 確實比較差,不只比日本差,跟歐美國家比也是很差。 但是跟其他東南亞國家某程度好一絲絲,就一絲絲。

2) 我是覺得民眾檢舉也很不錯 ( 我本人也被檢舉過三次 ),雖然心中不太爽快,但是罰單我也都去繳了,而且某程度我還是支持民眾檢舉 ( 雖然我本人從來沒有檢舉過,有那美國時間不如賺錢 or 放空.... )

3) 區間測速速度上某些地方是可以放寬一點,照相機也是。 抓違規停車的科技執法我覺得應該要更大規模的設置,最好涵蓋都會區的全部紅線路段。 或許這樣可以讓進出都會區的汽車數量降低,沒啥不好。

Harvey norman wrote:
我們中華民國人的開車素質真的比日本人差嗎?
差到政府需要開放民眾檢舉?
區間測速,科技執法與全世界測速照相機密度最高的來伺候嗎???
整天沒在做事的屁孩

其實坦白講,在一堆北米開車的人素質沒有您大大想像中美好,三寶還是有不少。不過,當地駕駛人整體素質還是比彎彎好些。[笑到噴淚]

2026-10-19 11:45
1. 01憨包日常


日本機車在塞車時照樣鑽
沒人有意見,因為可以提升用路效率
反而台灣憨包意見最多

2.
根據這兩年我在日本超過20天自駕經驗
山路不會有低於時速40這種低能速限,有也是施工區域
全程跟隨車流行駛,且車流基本都等於或高於速限
沒遇過測速 沒收過罰單
不用低頭一直看儀表,只要注意路況

光用路環境就差一大截,台灣/中華民國再輸一次

3.
台灣慢車會讓後面先走的
基本上不是營業菜車、貨車,不然就是稍微有改的車

其他的一堆日系家用車開低於速限也硬要當路隊長
素質堪憂之外
腦迴路跟反應神經恐怕也退化的很嚴重
leon0630

同意。不只日本,其它國家也沒分什麼白黃紅牌,機車就是機車,也都可合法車道分流(鑽車縫)。不然很多人不騎機車改開四輪出來,對塞車會更有幫助嗎?不懂鑽車縫到底傷害了誰?那跟大家一樣別吹冷氣才公平?

2026-10-19 14:16
素質如何不好評論,但在日本開車很有感的是,路上要變換車道的車輛,是會關注後方動態,而不是打燈就切,或是因為變換車道行為,強迫後方車輛煞車,也少有聰明用路人,在塞車時直接殺到最前面去插隊,讓後面車道癱瘓。

台灣駕駛人,要是能有上述自覺,交通會好很多
jenhoxen

可能歸功於日本國民教育徹底、彼此間有互信"對方不是白痴"吧!所以遇到塞車,直覺反應是"前面必有狀況、有人已在處理,我只需等待",而不是"眾醉我獨醒、只有我看得見走這比較快"。

2026-10-19 19:00
不敢說小日本是的世界是圓的,三寶白痴肯定在那多少有。如果,沒有,怎麼爆走族文化還依然存在?不少在首都高跟環狀線大聲放炮干擾人的新聞又是怎麼回一事?然後,為什麼東京大黑停車場管的那麽嚴?

但怎麼說,小日本交通法規整體是比彎彎嚴格,當地警察很會抓跟執法,我都還聽說違停也都會記點。然後在日本要拿到駕照也比彎彎困難很多也貴很多。這樣的高壓環境下,確實能看出正統皇民開車素質比滯台皇民高出不少。不過,他們的不少道路路線規劃做得好,然後駕照有鼓勵機制,這些柔性一面也沒有騙人都有幫助不少。
去日本玩的時候也覺得日本人的開車素質比較好
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