01 常說 十次車禍九次慢。既然要左轉,當然手腳要快一點....這麼慢。被 直行機車撞到。當然是全責。被撞的四輪大爺。下車 應該會說,你怎麼騎這麼快......機車騎士沒說,那一台穿越路口 跨雙白線。速度才是快。悍衛路權是必要的。
sagat wrote:觀念正確,十次車禍九次慢 吱吱吱。其實78區鄉民 比較想看。左轉車 先撞到那輛擋車.....然後接著是騎比較慢的速克達。不過那輛擋車。就算是壓到雙白線,也不是肇事主因啦。速克達 算它 雖小。影片中。桃園楊梅在地人。騎車速度都不慢....
騎士可能被行車紀錄器這台車給遮到視線? Ans:以行車紀錄器角度以地面來看,撞擊的機車離拍攝車輛至少一個車道,會影響部分~但機車的車速還是有的!汽車這種無腦切彎的大有人在~要嘛! 他家有礦 or 馬路資深三寶!有點可惜~不是砂石車執行撞上去!
01鄉民常說綠燈路口法規可沒說要減速所以綠燈加速衝是ok的----------我就說上路.如果什麼都依靠法規的話可能會死的比較快我們人一出門萬事如果只依靠死板法規~那你也枉為一個有腦袋的人了動物界 人類 最基本的生存法則 根本就不是法規而是 你的 腦袋 你的雙眼 你的思考判斷能力路口~就是一個很危險的地方遇到路口~要怎麼因應~~你就全靠法規啊~~相信你死的一定比較快就如同~國道內線有腦袋的人~都知道那是危險之地就是有很多ㄅㄑ~~硬是要去長期霸占講白了~你長期霸占使用~就是將自己長期處於危險狀態好了.言盡與此~不多說了
A辣愛怕跑 wrote:就如同~國道內線有腦袋的人~都知道那是危險之地就是有很多ㄅㄑ~~硬是要去長期霸占 這是很多人對內線都會有的誤解其實高速公路事故發生率最高的是中、外線因為中、外線最常遇到交流道匯入的車流還有塞車準備下交流道的外線有時會有一些忘記提早切回中線被塞住的,在靜止狀態要切回中線也非常容易造成中線車流追撞到底誰是ㄅㄑ還不好說