北市 一個月發生11起車禍 至善路1段標線改回



吱吱吱。有時候車禍 除了駕駛人的關係。亂畫線,也是政府的專長

現在又改回。能改就好。不要死很多人,還不改。
2026-09-26 21:20 發佈
這個問題吾人有注意到,之前舊的標線,不容易依線行駛,但守規則的話不會出車禍;但前陣子重新畫過的線就很恐怖,直接進主線,想保證不出事一定要在匯入前停下來,看主線無來車後再開,但在那個叉路口沒人會這樣開車,車禍連發是正常發揮
改要花錢,改回來再花更多錢,恭喜發財!!!!
Xantia_L wrote:
吱吱吱。有時候車禍 ...(恕刪)

說真的此處有問題能改有改,比從來都不畫從來都不改好太多了,全台有太多地方的巷弄與夜間開車根本是在賭運氣喔。
pc8801

我只聽到改過去又改回來了?這有比都不改好?

2026-09-27 15:23
pc8801

我只能說道路規劃負責的單位真的專業能力不足,這真不是當兵的時候,上級要你幹甚麼你就得能幹甚麼,各種業務負責人真的應該要有相關考試認證才行.

2026-09-27 15:28
這到底是哪個交通局的天兵?
問題在至善路一段要過隧道的車會往右開,所以過了福林路254巷就會馬上往右邊車道開,福林路254巷往故宮的車併入至善路一段就會馬上往左開,大家在這個路口打結,如果沒有事先變換車道到路中間的機車專用道那邊就轉不過去了,不過感覺機車專用道雙白線好像有變短,不知道是不是錯覺
---------------------------------------------------
最早是福林路254巷和至善路一段的車子互相交錯打結

之後有段時間增加254巷口併到至善路一段口的紅綠燈,綠燈時車子才能併到至善路一段,但至善路一段沒有紅綠燈讓福林路254巷綠燈的車子併進去,實在是不知道這個紅綠燈的意義?之後沒多久就取消了

之後延長槽化線和雙白線,除了少數車輛會跨越,整體車流其實還算順暢

再來就是畫的很怪異,路變很窄以及彎道幅度變大,反而造成很多人乾脆直接跨過去

現在又恢復槽化線和雙白線,本來就是之前最好的方式,如果跨越雙白線太嚴重乾脆設分隔島就好了
只能說當初這個路段標線規劃的出發點就是錯的
怎麼會用細化用途去縮減車道

車流量不變的情況下
這不只是降低車速造成壅塞
多車種路線交織
本來就更容易有事故發生

最簡單的就是
交匯處先用棒棒糖
做不可變換車道的延長
讓車輛恢復直行視線後
再接入可變換車道的緩衝區
避免轉彎匯流碰撞
增加地面標示箭頭數量並放大
而不是一直增加黃色槽化線做分隔

拜託規劃前蹲點幾天
看看真實車流情況
不是只有到現場看看拍拍照
回辦公室腦袋一拍就出方案...
bradia wrote:
這個問題吾人有注意到,之前舊的標線,不容易依線行駛,但守規則的話不會出車禍;但前陣子重新畫過的線就很恐怖,直接進主線,想保證不出事一定要在匯入前停下來,看主線無來車後再開,但在那個叉路口沒人會這樣開車,車禍連發是正常發揮


行人在人行道上等車不行哦?
結果政府硬是改成行人可以到畫綠色區域的停等區等車,往外推的結果是怎樣?
很簡單,就是壓縮道原本的行車空間
盲目的改標線結果就是車禍變多,這是頭痛醫頭腳痛醫腳的倉促措施

後面聽汪志冰議員的說法就是強迫讓主線車道縮減,速度變慢
去讓支線匯入車道安全
政府也是不怕塞車就是了

上禮拜剛走過那一段~
真的是被標線搞傻眼了!!!!
但~~~有空去走走北安路大直橋到自強隧道前圓環~
特別是北安路與大直街那個路口~
走內線要直走的很容易跟中線交錯~
因為中間畫了一個詭異的槽化線!!!!
之前還有虛線可以參照~
現在連虛線都沒了~
這些在圖紙上畫線的平常可能都沒在開車吧???
pc8801

我們這裡就流行自作聰明的自以為是,然後結果你就看到了

2026-09-29 10:12
richard1126

pc8801 要自己~趨吉避凶!!!![笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2026-09-29 13:40
richard1126 wrote:平常可能都沒在開車吧???

恩,這就台灣巨嬰的問題~

難道,有在開車、開車時數長的人,開車方式都是對的?

那大學還要開啥交通學系?通通找職業駕駛進交通部就好了啊
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
richard1126

大大~有空你去看看就知道是在畫啥線了!!!跟巨嬰沒啥關係~謝謝!

2026-09-29 13:38
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?