台版的撞擊測試 是照妖鏡吧~~

國外安全是國外的事

台灣賣的是台灣特規版

你可以說台灣撞擊測試 不是最先進

問題是大家標準接近一致、再進行比較

你能說 沒有參考意義嗎?

2026-07-10 16:58 發佈
maxwu123 wrote:
國外安全是國外的事台...(恕刪)

+100
只要你不作妖

也照不出來吧
有意義、但無用居多~~台灣的民情、因地制宜,該測撞的是大學長式的後方追撞…..這才真有實質作用
比照歐盟標準不錯,就是每年僅公費測8件有點少。
但很樂見這套標準建立及公信力被廣大消費者信賴,讓一些無良車商沒法再偷雞!
TNCAP 第二版標準

CC / RAV4 / ALTIS : 4顆星
SIENTA : 2顆星
VIOS : 0顆星
YARIS : 0顆星





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沒想到CC最少還有4顆星,
那我花破百萬買2顆星3顆星的,
是在買心酸的嗎?
sky390012 wrote:
0
引言

加測後方撞擊測試,才會讓車商也重視車體後方安全結構~
有參考性但也不完全準確
假如知道會車禍FIT、KUGA、舊CRV、 SPORTAGE、 TUCSON L這幾台選,你會選FIT嗎?
jensn wrote:
加測後方撞擊測試 , 才會讓車商也重視車體後方安全結構


VOLVO 最在乎 後方撞擊


高速上VOLVO,被大貨車前後夾擊竟然還能這麼堅挺




汽車安全? 關鍵在 熱成型鋼佔比




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3.) ALTIS , KUGA
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