NEWS 車用電腦為什麼夏天容易熱當
車用電腦系統面臨嚴峻的散熱挑戰，即使是配備最新水冷系統的純電動車輛，如Cybertruck，其電腦溫度仍會在短短10分鐘內飆升至高溫，達到燙手的程度。現代車輛幾乎完全依賴中控電腦與液晶螢幕操作，一旦系統過熱或故障，不僅會造成駕駛盲開狀態，更可能危及行車安全。車輛研究測試中心專家指出，車用電腦必須通過嚴格的電磁相容性、溫度、濕度、震動等多項測試，以確保在各種極端環境下仍能正常運作，保障駕駛安全。一位電動車車主分享了他的親身經歷，車輛剛開出門不到10分鐘，即使在水冷系統運作的情況下，電腦溫度仍飆升至60度，摸起來燙手。這顯示即便是採用最新水冷技術的純電動車如Cybertruck，在面對高溫天氣時仍有散熱挑戰。現代車輛已全面採用液晶螢幕取代傳統儀表，整台車基本上完全依靠這台電腦控制，一旦出現故障便會影響行車安全。
車商要不要考慮 保留傳統儀表阿
taiwan2008 wrote:
一位電動車車主分享了他的親身經歷，車輛剛開出門不到10分鐘，即使在水冷系統運作的情況下，電腦溫度仍飆升至60度，摸起來燙手。
重點是：他有當機嗎？應該沒有吧.......
樓主需要去了解一下車用產品的規格吧........
常見車規溫度等級 (Temperature Grade)
1. Grade 0 (引擎室極端環境)：
低溫：-40......常溫：25......高溫：150
2. Grade 1 (車用電子最常見標準)
低溫：-40......常溫：25......高溫：125
3. Grade 2 (乘員艙等較溫和環境)
低溫：-40......常溫：25......高溫：105
4. Grade 3 (儀表板等環境)
低溫：-40......常溫：25......高溫：85
車用電腦應該屬於Grade 1........工作溫度 -40~125 (如果我沒記錯, 一般消費產品工作溫度是 -20~70)
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