原影片拍攝車問題大, 這種在山路慢慢開, 後方來車明顯有事, 前車應靠邊讓後車可以超車, 不要跟我說雙黃線, 是的, 前車找到可以靠邊的地方就讓, 不為什麼, 這是交通安全, 也是行車禮節, 你不讓, 然後後車超車跟對向發生事故, 有時會波及後方車輛, 早知如此, 何不讓, 另外一堆日系車跑山無力又不讓, 跟龜車一樣, 對台灣交通的危害比你想像的要嚴重的多。行車禮節:慢車讓快車(因為速度, 山路上, 汽車讓大型重機先行, 高速公路上, 慢車請開最外側),小車讓大車(因為道路空間使用, 大車沒那麼好開, 注意大車輪徑差, 注意大車死角, 轉彎路徑)一堆三寶龜車不知道自已危害交通順暢, 還抱怨後方逼車, 常見行為,(1)低於100或110時速行駛高速公路中間車道, 然後怪大車逼車, 自己不知道中間車道是大車的超車道, 要龜速就開最外側(2)忽快忽慢, 死不讓路: 龜在內側, 然後人家要超車竟還加速不給過, 那剛剛開快點就好了, 沒有駕駛道德(3)想切進內側道就切, 無視高速行進車流(4)行駛在外側道不知道要禮讓交流道匯入的車流(他們不知道因為引道結束就是路肩了, 所以禮讓是為了避免匯入車輛最後開到路肩去)騎車開車不是油門剎車那麼簡單, TOYOTA最大的危害就是讓一堆三寶以為開車很簡單, 車都不用顧的, 銅罐車就是這樣來的, 日系老車車況普遍很差就是因為他們覺得車子是不用顧的, 歐系老車如果這樣玩根本開不下去, 因此路上歐系老車光鮮亮麗, 且深怕這些三寶撞上來。Cormungandr wrote:老害 :(反正要死的...(恕刪)