想起三十幾年前剛開車上路的時候，我也有過一些錯誤的觀念和認知
不如各位老司機一起來提供一些在多年的實戰中體會到的駕駛小技巧
讓從新手村向老司機境界邁進的駕駛們可以快速提升等級，早日擺脫三寶稱號
看到老司機行為時的心領神會，只有老司機們才懂
請大家以回覆的方式提出自己的撇步，並在各回覆之下留言討論
小弟每隔一段時間會把各位的秘訣統一複製到第一頁的主文中以便參考
先拋幾塊磚
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*不和任何車輛等速併行
車身的左右兩側是相對的視野盲區
旁邊車輛的動態不容易及時察覺，不管是加速或剎車都很難閃過側撞
*盡可能遠離大車(包含砂石車、預拌車、貨櫃車、拖車頭和巴士)
不得已要插到他們前面的時候，一定要多留一點空間，多閃兩下方向燈
確認後方大車讓出距離後再切入他的車道，閃兩下雙黃燈表示謝意
跟在後面時則是前方視野不良，有些東西他們可以直接輾過去，一般家用車就會GG
而且他們有時候會噴裝，要小心
左右就跟上一點說的一樣，而且車身更長更難閃、出事傷更重
*注意前前車的第三剎車燈
類似Nissan的PFCW在做的事情，可以預防前車恍神時被帶塞到
如果看不見，就多增加一點行車間距
*在一般道路上避免和隔壁車道的車併排入彎
因為你永遠不會知道旁邊那台車駕駛的技術、車子的過彎能力甚至是路面狀況怎麼樣
尤其是台灣人開車特別愛吃線
高快速道路通常曲度不那麼大(水快例外)，比較不需要擔心
*從停在路邊的大車旁經過時，把腳放在剎車上滑過
就是預防有人突然從大車前面闖入車道(俗稱鬼探頭)
*在上坡路段停住時不和前車貼太近
老車沒有auto hold，新車很多人不喜歡用auto hold
有些變速箱不會咬住，在放剎車到踩油門以前會稍微下滑
手排(貨)車就更不用說了
也奉勸騎腳踏車跟機車的人不要去插人家留下來的空間，有可能直接變肉墊
*高快速道路上不一直貼路邊開
路邊莫名其妙的鬼東西很多，噴砂石很吵就算了，運氣不好還會中釘
*在山路上入右急彎以前一定要先看反光鏡
到彎頂點以前，出彎後的道路外側都是盲區
萬一有人、腳踏車甚至亂停車在那裡的就完蛋了
總之看不到的話，就是放慢到可以很快煞停的速度
這個原則同樣可以用在市區小巷子裡
*隨時瞄後照鏡，掌握附近車輛的動態
剛剛還看得到的車突然不見了，表示它很有可能正在你的視線盲區內
後方有車高速接近時，只要保持自己目前的位置就好
如果自己正在超車中，可以先打右側方向燈並盡快完成超車，讓出車道
自己換車道，風險是掌握在自己手上；要別人繞過你，你只能祈禱他不要手滑
在這裡也拜託快車駕駛們，請依照排隊的概念，耐心等前車完成超越
*遠離那種飄來飄去或超來超去的車
忽左忽右、忽快忽慢表示駕駛的腦子處理路況的能力已經瀕臨當機狀態了
危險駕駛更不用說，總之就是離這兩種車遠一點
超前、減速讓行或是改道都是選項
*窄路會車時盡可能在較寬處先停讓
因為不確定對方技術夠不夠好
如果兩方同時停讓，可以打了雙黃燈感謝對方以後先通過
*沒有前車帶路，絕對不壓過泥水坑
因為無法判斷水面下是多大多深的坑洞
非壓不可的話盡可能靠邊慢行，而且不要直直地開過去
通常在感覺到車身突然下沉的那一瞬間趕快停住的話都還有救
狀況允許的話可以先拿個東西探一下水坑
*開啟ACC和自駕時腳要靠在剎車踏板上
這個很好理解，就是為了在系統異常時搶那幾百毫秒的反應時間而已
*桿位停等紅燈時，不把車身緊貼雙黃線；綠燈亮但看不見兩側的路邊時別衝第一
給要轉彎的大車留點空間避免擦撞，也可以閃過三寶的切西瓜左轉攻擊
剛綠燈時可能會有人車從看不見的左邊或右邊路口衝出來，而且通常都不慢
