特斯拉車主令人毛骨悚然的911報警電話錄音：“車著火了。請救救我。”
曾發生多起因無法打開特斯拉電動車門而導致的死亡事件。
經過
亞歷克斯·佩里
在
2026年2月5日
一項新的訴訟揭露了2025年10月一名特斯拉車主死亡的可怕真相。
彭博社報導了這起非正常死亡訴訟，訴訟的主角是 20 歲的塞繆爾·特倫布萊特，他是一名司機，去年 10 月在一場涉及特斯拉 Model Y SUV 的碰撞事故中喪生。
根據訴訟文件，特倫布萊特當時駕駛一輛2021年特斯拉Model Y在波士頓郊區行駛，車輛駛離道路撞上一棵樹。他雖然在最初的撞擊中倖存下來，但由於特斯拉標誌性的電動車門系統疑似發生故障，他無法離開車輛。最終，他因吸入濃煙和高溫灼傷而死亡。特倫布萊特在去世前曾撥打911報警，但急救人員未能及時將其救出。
整個事件中最令人不寒而慄的部分來自訴訟中發現的 911 報警電話記錄。
根據筆錄，特倫布萊特說：“著火了。請幫幫我。我要死了。”
訴訟稱，警方迅速趕到現場，但未能及時撲滅大火或救出特倫布萊特。訴訟還稱，消防員最終花了四個小時才將墜毀的Model Y撲滅。
大火燃燒時，特倫布萊特一直與911調度員保持通話：
我被困在車禍裡了……我出不去了，救救我……我喘不過氣來……著火了，著火了。救命啊……我要死了……我要死了。救命。我要死了……救命……救命。
去年，彭博社的一份報告發現，特斯拉的電子門系統與15起死亡事故有關，這是對特斯拉車門安全性的更廣泛調查的一部分。根據彭博社報道，每輛特斯拉汽車都配備一個低壓電池，用於控制車門等零件，而一個高壓電池則負責驅動車輛前進。如果低壓電池因任何原因失效，車門將無法正常開啟。
車門設有機械釋放裝置，但根據彭博社報道，許多駕駛員並不知道這一點，也不知道如何操作。此外，在生死攸關的情況下，驚慌失措的駕駛員可能難以回憶起正確的開門步驟。
該訴訟指控特斯拉出售的車輛配備了「有缺陷且極其危險的自動門把手」。訴訟還指出，“特斯拉有義務在將涉案車輛投入市場流通之前，提供充分的警告、說明和資訊”，並且“特斯拉知道或應該知道2021款Model Y存在缺陷且極其危險的情況”。
特斯拉去年曾表示，將對其車輛進行升級，使車門在發生「嚴重碰撞」後能夠自動解鎖。然而，該公司是在發生多起據稱與車門故障相關的死亡事件後才得出這一結論的。
