閑來無事看了一些網路舊聞,2007年全年度進口汽車約略5.5萬輛,
若以平均單價1,000,000元
進口關稅總合課稅30%(太多稅!!搞不懂),平均每台課稅300,000元,納入國庫
2007年全年進口55,000台x300,000元=16,500,000,000元.....納入國庫
以下為近日新聞,我個人認為,就上述全年進口車以30%稅收(最小值計算),政府"節能減碳"是在作假的,就以下補助誠意...哈!!這個政府還是死要錢!!
以下轉載2008-07-28工商時報【侯雅燕、呂雪彗／台北報導】
油電混合車 明年最高補助13.3萬
http://news.chinatimes.com/CMone ... 08072800381,00.html
2008-07-28 工商時報 【侯雅燕、呂雪彗／台北報導】
為推動省油的油電混合車，經濟部正研議以補助與租稅獎勵做為誘因，減免汽燃費，貨物稅減半徵收，並補助環保貢獻獎勵金，預估每輛車最高可補助13.3萬元，於明年實施，不僅可促進節能減碳，更可激勵車市與帶動汽車電子商機。
行政院透露，相關單位正研議使用乾淨能源車輛給予貨物稅誘因機制，以鼓勵減少汽油車的使用，其中購置新車雙燃料車給予每輛車2萬5千元定額貨物稅補貼，油電混合車交通部正與財政部研究是否可定義為電動車，若財政部同意，油電混合車貨物稅將給予減半徵收優惠。本週政委蔡勳雄將開會拍板節能減碳行動計畫方案，可望敲定以貨物稅作為鼓勵購買油氣混合車及油電混合車的政策誘因。
全球暢銷的Toyota Hybrid等油電混合車，在台灣因售價高，每輛售價約於115至120萬間使市場未能完全打開，截至目前全台約1000台左右。但隨著油價高漲，未來油電混合車必定是國內的發展趨勢。
為擴大推動油電混合車，預計民國111年前推動油電混合車12,500輛，經部能源局研議降低油電混合車稅賦及補助環保貢獻獎勵金，近期密集與交通部、財政部與環保署商議中。
據了解，交通部已同意每年每輛減徵汽燃費50％，若以2000cc計算，一年汽燃費6,210元，每輛車每年可省下3,105元。對降低車輛費用助益最大的貨物稅減免部分，能源局爭取油電混合車減半徵收，每輛車每年約可減少10萬元的貨物稅。不過財政部傾向每輛定額減免2.5萬元，能源局正持續溝通。在環保貢獻獎勵金部分，環保署同意每輛車可補助3萬元，但因預算編列問題，能源局也在協調。
